近日，记者从西藏自治区交通厅了解到，在西藏自治区公路建设规模扩大、建设项目增多的新形势下，西藏自治区交通部门将根据突出重点、科学规划的原则，按照轻重缓急和难易程度，合理安排建设项目。2005年，西藏自治区公路建设计划投资51.2亿元，是近年来西藏自治区公路建设投资最大的一年。
作为西藏自治区“十五”交通规划的最后一年，2005年，西藏自治区公路建设计划实施青藏公路改建完善工程（包括环境整治），以及中尼公路拉孜至定日改建，国道317线川藏公路北线江达至妥坝、岗托至江达，新藏公路昆沙至门士、狮泉河至日土、国杰至桑桑整治等重点工程改建项目；开工建设浪卡子至江孜、米林至朗县、当雄至纳木错、泽当至加查、康马至亚东、那曲至嘉黎、巴尔至札达等通县、县际油路建设项目。计划安排农村公路项目20个左右，建设里程1506公里，解决17个乡、131个行政村的通车问题。
另外，“十一五”期间，西藏自治区交通部门将按照“总体规划，分期实施，因地制宜，先易后难”的原则，重点建设国道、省道公路，藏中经济干线公路，县乡公路和边防公路。做到建设进度与工程质量统一，公路建设与养护管理并重，开发与保护并举，努力实现西藏交通的跨越式发展。“十一五”期间西藏自治区公路建设目标初步设想：西藏自治区公路建设投资370亿元左右，到2010年末，西藏自治区公路通车总里程达5万公里，一级公路实现零的突破，高级、次高级路面里程达9000公里（占18％），公路技术等级、抗灾能力和服务水平得到显著改善，“三纵两横、六个通道”骨架公路网基本建成，85％的县通油路，15％左右的县通等级砂石路，除墨脱县外乡乡通公路、边防站点全部通汽车，行政村通车率达85％。（程晓红、王杰）（来源：西藏日报）
