“大连东北亚国际航运中心的发展前景和政策策略”专题研讨会昨举行

　　“大连东北亚国际航运中心的发展前景和政策策略”专题研讨会昨举行，孙春兰指出打造航运中心6年形成框架首席记者 马野新实习生张彤

　　本报讯振兴东北暨东北亚合作国际研讨会昨天继续在富丽华大酒店举行。在“大连东北亚国际航运中心的发展前景和政策策略”专题研讨会上，省委副书记、市委书记孙春兰表示，大连计划用6年左右时间，基本形成国际航运中心的框架；然后再用10年左右的时间，基本建成功能完备的东北亚重要国际航运中心。张国宝、宋晓梧、许卫国、胡亚东、王庆云、周喜鼎、邢良忠、陈建安等国家有关部门及省市领导出席会议。省委常委、市长夏德仁主持了研讨会。

　　孙春兰在会上致欢迎词。她说，在党中央、国务院实施东北地区等老工业基地振兴战略一周年之际，国家发改委、国务院振兴东北办在大连举办“振兴东北暨东北亚合作国际研讨会”，并将第四专题确定为“大连东北亚国际航运中心的发展前景和政策策略”，这是对大连振兴发展的巨大支持。她代表市委、市政府和全市人民，向国家发改委、国务院振兴东北办，向莅临这次研讨会的各位领导和专家，表示热烈的欢迎和衷心的感谢。

　　孙春兰说，在党中央、国务院和省委、省政府的领导下，在国家各部门的大力支持下，我们坚持以科学发展观为指导，积极探索用新思路、新体制、新机制、新方式走出振兴的新路子，科学制定发展规划，抓项目争布局，加快推进现代产业基地建设，不断创新体制机制。

　　孙春兰说，把大连建成东北亚重要的国际航运中心，符合大连市情和全市人民的愿望。多年来，我们坚持以港兴市，研究制定了加快港口建设，发展临港产业，建设现代物流业的规划和政策。加大了港口重大基础设施建设，30万吨级原油码头、30万吨级矿石码头已建成投产。大连老港区搬迁改造、大连湾通用杂货泊位、大窑湾汽车专运码头、北良港石化油品装卸码头、大连湾航道扩建和国家石油储备基地建设，正在抓紧推进和建设之中。今年，在国务院振兴东北办和省委、省政府的指导下，市委、市政府又制定了《关于加快大连东北亚重要的国际航运中心建设的实施意见》和《大连市建设东北亚重要的国际航运中心规划》，明确了按照世界通行的国际航运中心标准，结合区位条件和城市功能，建设面向东北亚的国际中转型和腹地型相结合的复合型国际航运中心的目标。我们计划用6年左右时间，即到2010年基本完成以海、空港和口岸集疏运为主体的基础设施建设，初步建成环黄渤海地区重要的集装箱干线港和中转港，成为油品和矿石、粮食、汽车等大宗散货及滚装货物的集散中心，基本形成国际航运中心的框架；然后再用10年左右的时间，基本建成功能完备的东北亚重要国际航运中心。

　　孙春兰说，振兴东北，腹地经济的发展也给大连港的发展带来了极好的机遇。去年，全市完成集装箱吞吐量167万标箱，增长23.5%。今年前7个月，完成集装箱吞吐量136万标箱，增长35.6%。建设东北亚重要的国际航运中心，更是吸引了海内外航运界的高度重视和积极参与，中海集团、中远集团已与我市结成了战略合作伙伴，中远集团已决定将船务总部落户大连。国外知名航运企业，如丹麦马士基集团、日本NYK、新加坡港务集团也都积极参与我市港口建设。我们对把大连建设成东北亚重要的国际航运中心充满了信心。她说，我们竭诚欢迎全国各地区和国外的企业家参与大连国际航运中心建设，我们将为大家的合作提供最好的服务。

　　会上，邢良忠对《大连市建设东北亚重要的国际航运中心规划》作了介绍。来自国家有关部门、高校、航运界的专家学者们围绕研讨会主题进行了演讲。

　　作者：首席记者 马野新 实习生 张彤