免费班车重划商业版图

　　在“挺”了近一年之后，家世界终于决定跟进其他商家的“免费购物班车”策略。9月26日起，该店开出的5条免费班车将和“近邻”山东路家乐福、大福源正面交锋。据了解，目前岛城的60多条免费购物班车线路帮助卖场打破了地域概念，其编织的“大网”正对本市的商业版图进行着重新分割。免费班车重划版图

　　从2001年市北佳世客开出岛城第一辆超市免费购物班车到现在，已有6家大型超市开通了60多条免费购物班车线路，几乎是全市公交线路的三分之一，这些人为制造的“人气”，正改变着岛城商业零售领域原有的地盘分割。

　　“离我们最近的错埠岭、福岭、浮山后、小村庄等区域都已经布满了别家的免费班车，开通免费班车也是顾客的要求。”家世界连锁商业集团青岛地区总监、店长张德刚一再强调“开通免费班车主要是为了方便顾客”。记者了解到，各商场开通的线路中，许多属重复设点，浮山后、福岭、洛东、水清沟等居民区成了各商家争夺的焦点。普通市民尽享便利

　　9月26日9时，家住小村庄附近的王大妈准时坐上开往山东路家乐福的班车，王大妈当天要买的是鸡蛋，该店的鸡蛋价格是2．90元一斤，市场价是3．20元，5斤鸡蛋可以节省1．5元，免费购物车的到来，能让她每月省出30多元钱的生活费。记者了解到，坐免费购物班车的大多是像王大妈这样的中老年人，大量免费班车的开通造就了“特价消费族”，久而久之也成为商场的一群特殊顾客。社区小店先受冲击

　　相对于大商场之间的相互争夺，受免费班车影响最大的要数社区的便利店了。在浮山后二小区开店的王先生告诉记者，以前没有免费班车的时候，自己的店生意很好，有了免费班车，居民大宗货物一般到大商场采购，到自己店里的顾客明显少了，而且一般只是购买急用的小物品，影响实在是太大了。业内人士认为，免费购物班车实际上扩大了大型超市的辐射范围，实力较小的社区便利店受到冲击是必然的。免费班车能开多远

　　9月26日中午，记者在大福源超市附近对其免费购物班车进行了调查，尽管是在星期天，又是中秋节前的黄金时段，但免费购物班车显然没有爆满的景象。

　　据业内人士透露，租用一辆车每天需付出400元，每开一趟的费用大约40元，如果拉40人，平均每人购物在四五十元，即使是10％的利润，商家还是有利可图，但随着竞争的激烈，经常出现拉的人很少，或者购买力差，商家赔本赚吆喝的情况。免费购物班车只能小范围地影响销售，拥有好的位置、质优价廉的商品以及优良的服务所带来的“天然人气”，才是商家制胜的法宝。本报记者　刘元平