作为大连东北亚国际航运中心建设重要内容之一的大连港30万吨级原油码头、30万吨级矿石码头，9月26日正式投产运营。国家发改委副主任、国务院东北办主任张国宝，交通部副部长黄先耀，全国政协委员、中华全国总工会副主席方嘉德，省委副书记、大连市委书记孙春兰，省委常委、大连市长夏德仁，省委常委、常务副省长许卫国等出席了投产仪式。投产仪式上，大连港集团还分别与中国石油天然气有限公司签署了原油码头战略合作框架协议；与和记黄埔（中国）有限公司签署了矿石码头合作意向书。
30万吨级原油码头和30万吨级矿石码头，是大连港为打破东北地区进口原油和矿石的转运瓶颈，于2002年夏末秋初启动建设的。其中30万吨级原油码头位于大孤山半岛沙沱子南侧水域，泊位全长510米。该码头可接卸30万吨级超大型油轮，并可向上兼顾靠泊37.5万吨级油轮。该码头为目前国内最大的原油码头之一，也是国内最大的油品转运港。
30万吨级矿石专用码头位于大孤山半岛最南端，与30万吨级原油码头遥相呼应。码头泊位长450米，码头年通过能力为2000万吨。该码头同样是目前国内最大、最先进的散货码头。
随着国家振兴东北地区等老工业基地战略的实施，以及作为我国重要的石化产业基地和钢铁生产基地，东北地区对原油、矿石等大宗能源及原材料的海运需求量与日俱增，大连港这两大码头的投入使用，无疑将对东北地区石化、钢铁等产业振兴起到巨大推动作用。从6月份到8月份，在两个30万吨级码头的有力拉动下，大连港集团吞吐量连续3个月突破20%，创下近年来少有的高速度。（刘国华）（来源：辽宁日报）
