东风雪铁龙“三招”应对车市

　　本报讯（记者李光曼摄影报道）9月20日，东风雪铁龙邀请全国的媒体记者参加新萨拉·毕加索的试车活动。在汽车市场低迷的情况下，东风雪铁龙正在有步骤地实施救市计划。

　　营销组织重构

　　据介绍，相关部门进行机构调整后，总部职能部门由8个变为5个，减少层级管理，加快市场反应速度。

　　此外，东风雪铁龙还将对2004年网点商务政策的激励部分进行补充调整。

　　“调整完成后，营销服务网络和营销组织得到整合和优化。今后将在产品和市场推广策略方面更注重适应目前市场和中国消费者的心理。”东风雪铁龙公关部总监陈宏声说。

　　经销商得到金融服务支持

　　日前，陈宏声向记者透露东风雪铁龙打造金融服务网络的信息。

　　据悉，9月19日东风雪铁龙在武汉同中国光大银行、中信实业银行、中国银行分别签署了《东风雪铁龙汽车销售金融服务网络协议》。与此同时，PSA标致雪铁龙旗下的融资机构BanquePSAFinance与神龙汽车有限公司和中银国际组建一家汽车贷款合资企业，合作方已向银监会提交开展汽车金融业务的申请，目前正等待最后的审批，估计年底会有消息。

　　陈宏声表示，新协议的签订将会为东风雪铁龙经销商提供有力的信贷支持、资金结算等多项金融服务，提高东风雪铁龙经销商的融资能力、盈利能力，对东风雪铁龙产品今后的销售起到良好的保障作用。

　　注重现有产品的升级和推广

　　据了解，东风雪铁龙近期采取了不少务实的产品策略。从9月开始，将年初既定的年销售目标14万辆下调至10万辆，并对赛纳车型开始执行订单化生产。

　　陈宏声表示，东风雪铁龙引进新车型的速度也将放缓，而更注重现有产品的宣传推广。

　　首先是要全面提升富康产品，稳住其在10万以下轿车中的优势地位，明年有可能把V8发动机更换成V16发动机，升级后的富康将是东风雪铁龙的拳头产品。

　　另外，毕加索和爱丽舍将推出新款，并作出迎合中国消费者的心理需求的修改。10月14日，装了超大天窗的新萨拉·毕加索推出市场，爱丽舍新天窗版也同月上市。

　　至于新车，会向“一大一小”发展。明年将推出中高档轿车B53。另外，还会在雪铁龙C系列中引进一辆小型车，价格大约在五六万元之间。“我们对那些升级产品期待很高，希望它们能尽快扭转现在的局面。”陈宏声说。（来源：广州日报）