本报广州9月27日讯 记者今天从有关方面获悉，广东省的第一条高速公路———广佛高速公路在不封闭的情况下，面对特大车流量，高质量完成了扩建和大型维修，保证了交通畅通，这在广东乃至全国都是首例。
广佛高速公路1989年8月建成通车，全长15.7公里，是广州连接珠三角及粤西地区的主干线。广佛高速也是国内最繁忙的高速公路之一。建成15年，日均车流从最初的9000余辆，猛增至8万余辆，高峰期达12万辆，年递增29%，对珠三角的经济腾飞和粤西地区的经济发展作出了巨大的贡献，公司本身也取得了良好的经济效益。截止2003年底，广佛高速累计通行2.71亿车次，上缴税金2.5亿元。但由于多年超负荷的运行，对广佛高速造成了灾害性损坏，坑槽、松散、沉降等病害愈演愈烈，路面桥头的龟裂和沉陷日益加重，旧路面一条车道的累计轴载已达1803万次，为设计能力的2.23倍，大修势在必行。
鉴于广佛高速的重要性，封闭施工不可取，大修筹建处应上级主管单位和广佛公司董事会的要求，通过技术创新和管理创新，进行了国内首例特大交通量高速公路不封闭大型维修的尝试。他们以“保畅通”为前提，成立了专门的交通安全管理机构，制订了科学的施工方案和交通维护方案，并准备了一系列的应急措施，及时做好宣传公告，使得大修过程中未因施工而塞车。此次大修自2002年12月28日开工，至2004年4月28日竣工，克服了一系列的困难，全线提前完工并交付使用，各项工程质量合格率100%，工程造价略有节余，无一起安全事故。大修后的广佛高速面貌焕然一新，路面平整度接近新路标准，车速可由原来的每小时50公里提高到80公里以上。
（刘霄 毛海明）
《华南新闻》 (2004年09月28日 第一版)
