朔黄铁路：与环境和社会共同发展（统筹发展在基层）

　　从我国西部的能源基地朔州到东部渤海湾的黄骅港，有一条横贯东西的能源大动脉———朔黄铁路，从2000年5月18日运营至今，在运送1．33亿吨煤炭的同时，成为一条“能源运输与环境和谐发展、公司与社会共同成长”的绿色能源通道。

　　为了建设总计长达66公里的77条隧道，朔黄铁路公司出资购买了300多条比邻隧道的荒沟使用权，把六七百万立方米的隧道土、石弃渣填进荒沟造地。朔黄西线15次跨越滹沱河，他们在河岸砌好挡护墙，把弃渣堆平后覆盖土层，造好地后交给当地百姓耕种。

　　在丘陵地带取土修筑路基时，朔黄铁路公司取平一个个山包后，都及时平整造地。平原地带修筑路基需要大面积取土，每个取土场面积达四五十亩。为了保护土地资源，公司先剥开地表层近一米的“熟土”，再取走深层土修路，最后把熟土复位，有的当年就种上了粮食和作物。迄今为止，朔黄沿线共造地6229亩，占总征地面积的14．5％。

　　每天五六十列载重5000余吨煤的钢铁巨龙川流不息，但在运行4年后的今天，却没发生水土流失，因为公司制定了比市区更严格的保护措施：沿线种植了1430万株树木，先后投入1441万元用于水土保持工程。

　　为杜绝生活垃圾污染沿线河流和环境，朔黄铁路公司仅在环保方面就投入上千万元。去年8月，公司董事长、总经理薛继连到滹沱河沿线车站现场办公，使最后3个未建污水处理设施的车站都建起了沉淀池。如今，全线30多个车站都做到了污水处理后才能排放，使千里朔黄线保持了优美的自然生态环境。

　　为了带动老区经济发展，朔黄铁路在通过河北省平山县时，修改了原设计方案，使铁路绕行到西柏坡附近，为此公司增加投资3亿元。河北省曲阳县是省级扶贫县，公司投资2600多万元购买该县一座荒山的使用权，建立了铁山道渣厂，3年来共纳税251万元。在徐向前元帅的家乡———山西省五台县东冶镇，公司修建了煤炭运送平台，设立了站区机关，建立了能容纳500名员工的培训基地。铁路建设和运营7年来，解决了5．3万人的就业问题。

　　铁路正式运营后，公司制定了“增加进口，扩大出口”的发展战略，在山西境内建了4个煤台及发煤专用线，扩大当地的煤炭销售。在河北省境内，铁路所经过的10个县（市）都修建了煤厂，设立煤炭销售网点，修建电厂专用线，支持西柏坡电厂、定州电厂、黄骅电厂及筹备中的沧州电厂、肃宁电厂建设。公司将山西优质煤炭以每吨低于汽车运价30元的价格运往河北，满足沿线地区部分生产和生活用煤，拉动了沿线经济，使千里铁路沿线形成了“朔黄经济带”。

　　河北肃宁县　赵金海

　　《人民日报》 (2004年09月28日 第十五版)