“鹏洋”轮搁沉一月成功起浮

　　“鹏洋”轮搁沉一月成功起浮

　　广州打捞局首次成功整体打捞5万吨级船舶

　　本报讯(记者／苏冬　通讯员／穗捞)前天20时30分，在经过34个昼夜紧张救助之后，搁沉在香港水域的5万吨级散装货船“鹏洋”号，由广州打捞局整体打捞起浮。

　　“鹏洋”号是赶运煤炭往深圳妈湾电厂，于上月23日中午途经香港磨刀门水道时触礁搁沉的。广州打捞局在救助中实施了围堰、查漏、封补等措施，稳定了船况，保住机舱不受水淹，并抢卸舱内所有的煤炭，最大限度减少了损失。

　　5万吨电煤险沉大海

　　“鹏洋”轮长207米，宽29米，型深18米，共有7个货舱，满载近5万吨煤炭由秦皇岛开往深圳妈湾电厂。8月23日中午，该轮航经繁忙的香港磨刀门水道时，因避让来往船只造成右舷船中底部触礁，海水顿时涌入3、4、5号货舱中，仅几秒钟，巨轮便开始向右倾侧并下沉。事发后，香港海事部门派出救助船将该轮就近推至一处浅滩冲滩搁浅，但此浅滩是一个坡道，倾侧6度的难船随时会滑向深水区而完全沉没，“鹏洋”轮处于非常危险的状态中。

　　8月24日零时，广州打捞局接救助信息后，立即启动应急机制，快速调集人员和设备赶赴香港进行救助。2时30分，正在香港施工的“南天柱”工程船组紧急调动至出事现场，使用工程锚稳定难船。救助指挥组也于6时抵达现场，立即进行难船状况调查并制定救助方案。

　　15时，大马力救助拖轮“德跃”号抵达现场。18时，“南天柱”工程船组携带救助器材、设备赶到现场。随即“南天柱”抛下两个14吨大抓力锚系固在难船首艉，解决难船滑沉问题。随后，救助现场集结了大量的救助打捞设备、物资和众多的工程人员，潜水员就有30人，救助工作全面展开。

　　耗时34昼夜成功起浮

　　止住难船的滑动后，现场指挥组立即组织自装卸趸船抢卸煤炭运回深圳，保证电厂发电用煤。卸货后船重减轻，防止了难船进一步深陷淤泥中。对还处于浮态的机舱漏水点进行封堵，力保机舱不受水淹，保住机舱就保住了此船的价值，减少船东的损失。

　　技术人员经过专业计算，制定科学的封舱补漏抽水脱浅起浮的救助方案，并根据香港政府对防污染的严格要求，制定并实施防污染方案。

　　由于难船已有31年船龄，舱壁锈蚀严重，漏点很多，煤与海水搅和又成了煤浆，潜水员全靠双手一块块舱壁去探摸、感觉漏点和裂缝，使用各种封堵材料一点一点地进行封补。

　　9月27日最低潮水前，现场的起重船、工程船、拖轮准备就绪，16台每小时抽水量达230立方米的水泵和14台50立方米的潜水泵在现场总指挥的命令下先后启动，上万吨的海水从舱内抽出，难船的浮力逐渐加大，经过一段时间的胶着状态，难船终于挣脱淤泥的黏着力开始起浮，18时30分船首部开始离地，20时30分难船甲板面出水，标志着“鹏洋”轮整体脱浅起浮的成功！这也是广州打捞局有史以来首次成功整体打捞5万吨级船舶。