新华网上海9月29日电（记者黄庭钧）穿越黄浦江的第5条隧道——上海复兴东路隧道29日建成通车。据上海市市政工程管理局的专家介绍，这是我国第一条双层、双管越江隧道。“实际上，除了正在施工的法国A86公路双层隧道外，复兴东路隧道也是世界上第一条建成通车的双层隧道。” 一改以往由官员宣布通车的做法，上午7点整，上海复兴东路隧道在隧道监控中心播音员宣布正式通车后，早早在隧道口排队等候通车的20余辆车随即鱼贯而入进入隧道。没有建成典礼，没有通车仪式，复兴东路隧道就这样通车了。
据设计专家介绍，复兴东路隧道的建设，将我国的软土地基隧道设计、施工水平又推上了一个新台阶；它采用国际罕见的双层、双管设计方案，大大提高了隧道空间的利用率，达到了“投资增加不多，空间增加不少”的目标；同时复兴东路隧道还处处体现了“以人为本”的设计理念，考虑到上层隧道仅2.6米的层高，汲取了挪威拉达尔隧道运用“蓝光调整段”的特殊光照设计减轻驾驶员视觉疲劳的成功经验，将隧道的两侧护板改成了乳白色卡索板，顶部改成深蓝色的防火板，从而创造了一个很好的视觉空间，使驾驶员行车时不会感到压抑。
此外，复兴东路隧道还在南、北两条隧道之间打通了4条联络通道，一旦发生火灾和险情，人员可以从一条隧道立即疏散到另一条隧道紧急逃生；隧道内共设置了40台大型射流风机和6台轴流风机，进行送风和排风，确保隧道内空气清新；考虑上、下层隧道的特殊防火要求，隧道内还设置了120组消火栓和160组自动水喷雾喷头，每隔30米一组，一有险情，喷淋系统会自动打开；隧道内同时设置了112部紧急电话，发生险情，可直通中央控制室采取紧急措施。
上海复兴东路隧道西起浦西复兴东路、光启路，东至浦东张扬路、崂山东路，全长2785米，总投资15.9亿元人民币，是上海又一条采用社会招商的方法建设的越江工程，由上海爱建信托投资公司等社会资本投资，上海城建集团设计施工总承包，上海黄浦江大桥建设公司代理建设。目前，上海正在建设穿越黄浦江的第6和第7条越江通道，分别是翔殷路隧道和上中路隧道，前者计划2005年底建成，而上中路隧道也是双层隧道，计划2006年建成。
