天籁上市

　　作为东风日产合资一年的全新标志，东风汽车有限公司乘用车公司生产的高档轿车TEANA天籁3.5升和2.3升，28日在北京正式宣布上市。其售价是：天籁3.5升JM34.98万元，2.3升JM29.28万，2.3升JK24.98万元。天籁的上市，也是东风乘用车公司在蓝鸟·智尊上市之后，在高端市场的又一延伸。

　　撰文／记者　黄涛

　　据介绍，在中国制造的这款天籁是日产去年刚上市的TEANA的姊妹车。此前东风汽车有限公司董事长苗圩透露，日产已经在中国市场投资100亿元人民币，其中一部分投资投入在天籁汽车的制造基地襄樊。

　　据了解，天籁是东风日产合资后联合打造的第一款轿车，也是第一款真正代表世界技术水准的新车。天籁定位是新型的豪华车，无论从外观、性能、发动机、排量，还是整体品质，都是国内高档车的生力军。

　　而主推的是搭载3.5升V6发动机的车型，同时采用手／无极一体式变速器，拥有ABS、EBD等控制系统，这些都将塑造天籁高端形象。值得一提的是，天籁有3.5升和2.3升两款发动机供选择，这两款发动机都属于VQ系列，是日产非常经典的发动机，已连续10年获得“世界十佳发动机”殊荣。

　　东风不愿沉迷价格战

　　东风乘用车高层在接受记者采访时表示，将根据市场的需求以及自身的规划，进一步丰富天籁车型。据了解，目前天籁接受的订单已经超过1000台，到明年天籁将实现月销5000台的计划，即年销量达到60000台。

　　天籁的上市，还意味着东风乘用车公司在高端市场布局的延伸。今年8月，东风乘用车公司推出其破局作品蓝鸟·智尊，令市场为之侧目。智尊秉承了蓝鸟一贯的炫酷造型，在追求了4年的E化风格基础上，将E化提升为智化，这一攀高之举，凸显东风不愿沉迷价格战，而是试水高端的策略。

　　高档轿车之争已“多头”化

　　今年高端汽车市场除东风有限乘用车公司的天籁外，还有上海通用的凯迪拉克CTS以及北京版奔驰E240。国产高档轿车之争也由现在的奥迪、宝马两雄争霸，上升为奥迪、宝马、奔驰、凯迪拉克、天籁的竞争。

　　随着越来越多的汽车厂商希望在利润较高的国内高档车市场抢夺更大的市场占有率，高档车市场面临的竞争也越发激烈。而天籁比较合理的定价，与竞争车型相比有价格优势，将会给车市带来一定的冲击。

　　按照东风和日产合资时的计划，其将在2006年前引进6款车型，产品覆盖高档、中档、经济型轿车和MPV，而天籁只是其中的第一款轿车。天籁之后，东风在2006年前至少还要推出5款新车。

　　而根据已经发布的2004~2007年中期规划，到2007年，东风汽车有限公司总销量将达到62万台，其中日产品牌乘用车的销量为30万台。东风汽车有限公司总裁兼首席执行官中村克己表示，进入今年以来，国内车市变得更为复杂和困难，在这种背景下，东风有限公司国际化的管理、国际化的技术以及对中国市场的熟悉，是合资公司开展工作的三件武器。（来源：广州日报）