福田汽车增发议案遭否决

　　本报讯（记者吴倩）福田汽车增发计划在流通股股东的强烈反对下暂告中止，流通股股东在股东大会表决中已经逐步开始发挥作用。昨日，福田汽车公告显示，该公司2004年第一次临时股东大会审议通过了10派1.2元（含税）的中期分配方案，但其与增发新股相关的议案却均遭流通股股东否决。

　　公告显示，福田汽车增发新股的议案遭到3120.9703万股流通股股东的反对，0股弃权，仅有1312.4512万股同意，同意票仅占出席会议流通股股东有效表决票的29.6％。

　　业内人士指出，目前，汽车行业的形势并不好，福田汽车上半年净利润也大幅下降。福田汽车此时推出增发方案，显然不合事宜。

　　同时，近期交行计划上市，华夏银行、南宁糖业、湖北宜化等再融资方案纷纷出炉等迹象显示股市的扩容大潮又再卷土重来。这种股市一转暖，上市公司圈钱就升温的现象令市场对上市公司融资有着相当强烈的抵触情绪。据了解，9月27日，宝钢股份的增发方案虽因基金亮绿灯获高票通过，但几乎与增发相关的每一项议案，都有600万左右的流通股投了反对票。

　　但昆仑证券黄硕指出，此次增发议案未获通过并不意味着福田汽车增发方案就此流产。

　　他分析道，先前南京水运拟增发不超过1.6亿股，超过总股本的20％，也被流通股东否定，但不久后公司改为增发不超过1亿股，小于总股本的20％，虽然流通股东仍然强烈反对，但他们的意见却无足轻重，故股东大会顺利通过。如果福田汽车也借鉴南京水运的“成功经验”，增发不超过9134万股，不超过总股本的20％，估计也能获得通过，只是募资可能大幅减少，毕竟先前拟增发1.5亿股。

　　相关政策

　　据《关于上市公司增发新股有关条件的通知》规定“增发新股的股份数量超过公司股份总数的20％的，其增发提案还须获得出席股东大会的流通股（社会公众股）股东所持表决权的半数以上通过。”（来源：广州日报）