眼看“十一”黄金周将至，车市仍是不温不火，汽车厂家和经销商纷纷出招，希望通过优惠降价、力推新车、拼抢服务等举措救市。9月1日起，一直扬言不降价的一汽丰田将旗下花冠系列全部车型优惠5000元；原本到9月30日结束的威驰优惠5000元的促销活动也将延长到12月31日。这根导火索再次点燃了汽车大降价的“火药桶”，使车市掀起又一个降价潮。据悉，奇瑞东方之子猛降2.7万元、旗云降价1.5万元；几乎同一天，南京菲亚特旗下的派力奥、西耶那等车型的降价也达到6000 元～10000 元；北京吉普更把JEEP4700价格一下子拉到42.9万元，降幅高达7万元。采访中，不少经销商表示，频频引发的降价潮，不仅波及的车型越来越多，降价的幅度也越来越大。面对车价一天天下降，而车市又不见回暖的情况，众经销商都是一脸无奈。某品牌汽车经销商就告诉记者，该品牌汽车自3月份以来，不到半年，已降价近3万元，并赠送第三者责任险和参加旅游抽奖活动，但仍没形成热销。
与此同时，车市的另一大热点是有接连不断的新车面市，从东风悦达起亚的远舰轿车，到广州本田的两厢飞度，再到北汽雷池CUV等，其中不乏两厢飞度这样的热门车型，但实际上它们在市场引起的反响却远不如厂家的预期。曾红极一时的 Mazda6和福特蒙迪欧是今年最热门新车，但是在持续热销了几个月后，渐显疲态，最终也走上了降价行列。纵观新车市场，业内人士指出，汽车厂家如果带着侥幸的心理，先定个高价然后再频频下降，新品可能很快会成为库存。
在各款车纷纷拉低价格同时，经销商们也使出了浑身解数。据悉， Mazda6从本月20日到10月8日开展“看车有礼，购车送惊喜”服务活动，活动期间新购车用户可多享受4次免费保养、继续享有3年6万公里保修等服务。同时，老用户还可回店免费检测一次。广州本田也展开了例行的秋季免费检测的服务活动，提供车辆秋冬季保养维修、快速保养等服务。为了吸引更多的客户，现在汽车厂家和经销商都在服务上大做文章，你承诺两年或6万公里保修，我就保证3年或6万公里保修；你免费做首保，我就做二次保养。业内人士分析，目前车市已经进入了“持久战”的阶段。尽管汽车经销商不可能通过一次活动抓住消费者，但“黄金周”的活动却不能不搞，因为只有通过不间断的宣传，才能使产品品牌形象渐入人心，获得良好的口碑。（记者王轶铭）（来源：长春日报）
