9月24日晚，“火红的辽宁”现场采访团一行，受大连保税区团委书记李亚君的邀请，与来自祖国各地的工友们，观看了一场露天文艺演出，从中感受到了填海工程建设者们那火热的激情和冲天的干劲。
入夜，五颜六色的焰火把大连保税区大窑湾填海造地工地的夜空装点得绚丽多彩，来自省内外十几家工程公司的2000多名工人们正欢聚一堂，庆祝填海工程取得的阶段性胜利，喜气洋洋地观看着由共青团大连市委组织的慰问演出。
大连保税区管委会主任张世坤介绍，作为东北地区惟一的保税区，大连保税区正在紧紧抓住振兴东北老工业基地、建设东北亚重要国际航运中心的战略机遇，用世界的眼光和思维规划区域发展，大窑湾湾底填海造地工程就是大连保税区建设东北亚国地航运中心核心功能区的重要举措，是全面实施国际物流港战略规划的关键步骤。
填海工程开发建设副总指挥李汉国告诉记者，一次性填海造地5平方公里创造了大连市填海的纪录，这个面积有3个星海会馆大，相当于再造3个保税区。填海工程的主围堰于今年4月3日胜利合龙，比计划提前一个月。大区回填现已完成总土石方量2400万立方米的75%，目前每天正以回填8万立方米的速度推进填海工程，预计年底即可完成全部填海任务，比计划提前半年。现在保税区与大连港区是分离的，有7.8公里的路程，填海工程完工后，将实现港区对接，沈大高速公路将直通保税区和港区。
填海造地将为保税区打开新的发展空间，也为大连实施区港联动战略，发展国际物流业提供了条件。大连保税区通过边填海、边建设、边招商，实现了填海、建设、招商的齐头并进。就在热火朝天的填海工程进行时，投资7200万美元的汽车码头项目、投资5000万美元的中集集装箱项目就已落户在了这里。位于主围堰前方的大连汽车码头项目设计方案通过了专家的审查论证，汽车码头工程已于5月底正式开工，目前正顺利施工。
