高空大拐弯!客机惊险躲气球 |
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http://www.sina.com.cn 2004年10月03日06:30 四川在线-华西都市报 |
编者按 9月29日至10月2日,正值国庆佳节、普天同庆欢乐祥和之时,深圳、合肥、贵阳却连发4起“气球吓飞机”事件,虽然有惊无险,但实在让人后怕。 民航专家指出,一个直径1米以上的气球就可导致一架大型飞机坠毁!不少庆典气球、广告气球的直径大、用料坚固,挣脱绳索后,升腾到数千米甚至万米高空才爆炸。在气球升空途中,因无金属反射,雷达难以捕捉到,一旦与飞机“亲密接触”,很可能被吸入或挂上飞机发动机,引发严重后果。我国实行的通用航空飞行管理条例规定,气球升空管理不当,除给予罚款外,造成严重后果的,对责任人还要追究刑事责任。 “气球吓飞机”让人惊出一身冷汗的同时也给广大市民、商家提了个醒———庆典气球虽是喜庆象征,但城市上空航道密集,为了避免惨剧发生,还是应当严格控制庆典气球的使用,更要防止气球随意上天,千万莫让“温柔炸弹”再吓飞机了。 合肥惊魂 1500米高空飞机躲过一劫 地点:合肥机场 时间:10月1日15:10 本报综合消息 1日下午,合肥机场上空出现惊险一幕:一架刚刚起飞的飞机在1500米高空与一只失控的红色大气球不期而遇,险些迎头相撞。空中机组人员在实施紧急避险后,最终化险为夷。 据该中心航务管理部万先生介绍,当日下午3时10分左右,一架HU183航班满载75名旅客从合肥机场起飞赴杭州。该机在爬升至1500米高空时,机组人员忽然发现飞机右侧前方不远处有一只直径约2米的红色大气球,正在快速向飞机“冲”来。 据了解,由于当时合肥机场上空有一层低云,1400米高度以上天空无法看清,飞机飞出云层后,才发现这只大气球已与飞机距离很近了,而此时空中风速很快,情况万分危急,空中机组人员紧急采取回避措施,向右偏转机头飞行,气球最终在距离飞机左侧仅2英尺左右擦肩而过,若非机组人员所采取的回避措施及时准确,后果难以设想。按照飞行规定,飞机在爬升过程中一般是不能同时实施转弯的,因为这将增加飞机操纵的难度,但当时情况紧急,机组人员不得不采取这一避险措施。 深圳惊魂 猎枪射落跑道上空气球 地点:深圳宝安机场 时间:昨日9:15 要不是深圳宝安机场场务部值勤人员忠于职守,今年国庆长假的第二天极有可能成为深圳市的一个“灾难日”。昨日,一只飘空气球忽然出现在宝安机场跑道尽头,值勤人员果断用猎枪将其射落。 昨日上午9时15分左右,宝安机场场务部赶鸟队两位值勤人员巡视到机场环场路南边时,忽然发现天空中有只彩色飘空气球正顺风向机场方向飞来,气球下方还拖着长达六七米的条幅。由于昨天深圳风势较大,气球很快飘到了机场跑道南端尽头,而此时正值起降航班最密集时刻!巡逻人员迅速与指挥塔台取得了联系,并果断采取措施,朝气球飘移方向接近。眼看气球拖着条幅离跑道越来越近,当它距离飞行跑道仅40-50米时,巡逻人员果断端起猎枪向气球射击,将这个大家伙打了下来。 “当时气球离跑道很近了,幸好那时候没飞机降落,要不然……”用猎枪射落气球的“功臣”深圳机场场务部的覃先生觉得非常侥幸:“长假期间航班密集,今天飞机起降都在跑道南侧,气球飞过来的确很危险!”被射落的这只气球体积较大,下挂的条幅长达8米左右。从条幅上的宣传口号来看,这只气球是某大型汽车展销会或是某汽车品牌进行宣传推广时悬挂出来的。 贵阳惊魂 “气球吓飞机”连发两起 地点:贵阳机场 时间:9月29日、10月1日 从9月29日到10月1日3天内,贵阳机场接连发生两起因气球影响飞机飞行的险情。 10月1日11时50分,机务人员正对飞机进行检查维护时,突然发现,一个红色的大气球飘入机场上空。工作人员赶紧与机场塔台取得联系,整个空中交通管理进入“特别管制”状态。机场保障部场务科迅速巡场,最终在机场跑道外的东北围墙外发现该红色气球。 据悉,气球当时已飘落到地面,经测量,气球直径约为2米。 此前的9月29日下午2时许,执行成都-深圳飞行任务的CSC303次航班飞过贵阳上空时,发现9000米高空处有一红色大气球悬浮空中,其下方挂有一条幅。据介绍,该次航班发现这一意外情况后,被迫紧急避让,与气球擦肩而过,十分危险。事发后,机组人员立即通报了其他 正在飞行的机组,随后飞过的10多架飞机不得不采取改变航向、直飞、上升、下降高度等措施避让,避免了事故的发生。 新闻资料 5月1日起管好气球莫吓飞机 《通用航空飞行管制条例》于今年5月1日起施行,对从事升放无人驾驶自由气球和系留气球活动,定下了“规矩”,对升放气球申请、升放地点、回收措施以及特殊情况处置等均作出了明确规定。第四十三条规定,升放无人驾驶自由气球或者系留气球,由气象主管机构或有关部门按照职责分工责令改正,给予警告;情节严重的,处1万元以上5万元以下罚款;造成重大事故或者严重后果的,依照刑法关于重大责任事故罪或者其他罪的规定,依法追究刑事责任。 |