新华网浙江频道10月3日电余杭的何先生想买一辆排量为2.3升的马自达豪华型轿车。昨天上午他与车商软磨硬泡砍价后，准备下午提车，后经朋友介绍，他又委托一家汽车砍价公司帮他去砍价，结果比自己的砍价便宜了1200元，最后付了200元的酬劳，自己省了1000元。
最近，杭州车市开始流行一种代人砍价、按砍价幅度收取一定费用的销售模式。汽车砍价公司利用自己对汽车销售行情比较了解的优势，帮助消费者到专卖店里砍价。这些公司很大一部分是从小车商转行过来的。
小车商搞起代人砍价的业务和汽车市场行情持续低迷有关。杭州汽车城一位姓王的车商介绍，由于前两年汽车销售一片红火，价格又较混乱，杭州出现了不少小车商。他们的生存之道就是利用自己对汽车市场行情的熟悉以及人脉，从本地或者外地的专卖店倒腾较热门的车型卖给消费者，赚取中间的差价。从今年3月份开始，汽车市场持续低迷，很多专卖店已经亏本卖车，给小车商的差价也非常少了，甚至只有几百元。迫于无奈，一部分小车商尝试着搞起代人砍价的业务。
浙江二手车网的杨先生说，“卖车赚的是从专卖店到消费者的中间差价，而代人砍价赚的是差价中的比例提成。代人砍价基本不需要占用资金，不用担心车子砸在手上。”
据杭州汽车砍价网有关人士介绍，大多数砍价公司的模式基本类同：消费者根据自己掌握的市场行情，报给砍价公司自己砍到的价格。然后由砍价公司出面和专卖店砍价，根据砍价的幅度提取酬劳，譬如砍下1000元-2000元，收取其中的20%作为服务费；砍价幅度在2000元以上的，收取其中的30%作为服务费。（作者：胡旭辉）（来源：：都市快报）
