地铁环线沟通河西与主城

　　【南京日报报道】 （通讯员 王宇新 实习生 唐慧 记者师擎）虽然具体的建设还未展开，但河西南部的规划已把轨道交通的线路初步确定下来。

　　记者同时了解到，这还只是将来河西南部地区对外交通的一部分，加上宁马高速等对外交通、江东路等城市主、次干道，将来的南部地区将形成一个四通八达的交通网络。

　　地铁纵穿南部与中北部

　　规划提出建议：由规划中的环线解决河西南部地区与中北部地区、南站地区和都市发展区内其他地区的沟通，具体走向建议环线沿经四路向南延伸到南部地区中心，向东经产业园沿陇栖路到南站地区，在地区中心设地铁站。

　　“井”字外环沟通大交通

　　将来，河西南部的道路交通系统由对外交通、城市道路交通、城市公共客运交通构成。其中对外出行将在外围形成由高速公路、城市快速路构成的“井”字型道路外环，内部交通通过主干道快速疏解到外部快速环上。比如宁马高速公路，规划道路红线宽度60米。另外，南部地区还可通过绕城公路、黄河路的立交与之衔接，与其它地区、外围城镇形成便捷的交通联系。

　　主次干道各就其位

　　河西南部地区规划有2条城市快速路，其中滨江路，规划道路红线宽度60米；绕城公路（双闸大道），东南段规划红线宽为60米，东北段采用上下行分离的形式，单向规划红线宽24．5米。绕城公路、滨江路与城市道路相交均采用立交的形式。另外，南部的城市主干道为江东路、淮河路、黄河路；红河路、运河路、恒河路为次干路。

　　社会停车场5万平方米

　　此外，南部地区还规划了社会停车场用地50000平方米，规划在地区的西南、西北边缘设置公交首末站4处，规划在7个社区中心设置地下停车场，每个4000平方米；在滨江公园东北端、西南端各设一处停车场，每个1000平米。

　　(编辑　云翔)