轻轨机场地下车站正在紧张地施工 记者龙在全 摄
记者昨日获悉，轻轨三号线机场地下车站已掘地54尺，挖出了一个170米长20米宽的深坑。今后，在重庆一下飞机就可以登上轻轨列车，从江北穿过渝中到南岸甚至抵达巴南。
轻轨机场站已动工
轻轨机场车站位于机场新航站楼旁的车行高架桥下，实际上是在高架桥的两个桥墩之间。记者昨天在机场轻轨工地看到，巨大的长方形深坑已经初具规模，这个18米深20米宽170米长的坑与机场新航站楼相垂直，从机场北连廊正好可俯瞰轻轨机场站的工地。工程负责人告诉记者，轻轨机场站最大的难度就在于不能影响到机场航站楼的安全，施工时完全不敢爆破，只能是人工开挖，因此工程进度较慢，但与新站楼同步施工可以避免未来的重复开挖，并且可以节约上千万的资金，因此要将二期工程的终点站提前施工。该车站于今年4月开始施工，目前已完成工程量的60％，挖去了土石方11万立方米。新航站楼将于明年初启用，而轻轨机场站今年底就会完工。
打通南北快速通道
据了解，三号线目前已有四个地点开工：与菜园坝大桥同步施工的轻轨三号线过江工程、观音桥地下车道同步施工的轻轨隧道、龙头寺车站、机场终点站。三号线一期工程从南岸二塘到龙头寺火车站，穿过四个区越过两条江，形成重庆南北向的轨道主干线；二期工程从龙头寺延伸到机场，三期工程从二塘延伸到巴南区境内，全长60公里，完全贯通重庆主城区的南北。虽然其一期工程明年才“正式开工”，但上述4个节点项目却已经提前动工。
轻轨三号线由于跨两江，因此投资大于二号线。其一期工程投资就达45个亿。几年后，这条线将把我市的机场和新老两个火车站相串连，并与菜园坝和北站两个长途汽车站相连，实现出入重庆交通的快速换乘。记者 涂源
（来源：重庆经济报）
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