凤凰大道明年春节后动工

　　岛内南北向惟一快速道，全长14公里，包括6个立交2个高架3个隧道，预计2007年建成

　　本报讯 （记者 周臻/文黄晓珍/图）一条贯通厦门岛南北的机场快速路——凤凰大道有望2007年9月8日前建成。来自项目业主单位路桥建设投资总公司的最新消息称，凤凰大道的工程可行性研究日前已得到批复，国庆过后进行业主招标，过完春节即可动工兴建。

　　据路桥建设投资总公司高级工程师逄铁铮介绍，凤凰大道的建设意义非常重大，它位于嘉禾路和金尚路之间，是厦门岛道路系统南北向惟一规划快速干道。它将合理组织和快速疏散交通重点区域的车流，改变现状东西向交通转换过分依赖嘉禾路及莲坂交叉口的交通格局，缓解城市中心区域交通拥堵压力。建成后将快速集散机场、客运码头等交通枢纽产生的交通，并将其有机联系起来，成为厦门市重要的旅游景观轴线。道路全长14公里，总投资约25亿元，分两个阶段完成。

　　主体一期工程从仙岳路到演武大桥，总长10.532公里，起点跟明年动工的公铁大桥连接，总投资约20亿元。沿途以立交形式跟其他道路相交。据悉，凤凰大道上将建6个立交桥、2个高架桥、3个隧道。立交桥有：仙岳路、吕岭路、莲前路、文曾路、环岛南路、钟鼓山，其中，钟鼓山立交桥是厦门第一个建在隧道内的立交桥，工程难度相当大；高架跨线谊爱路和东坪山路；隧道有大厝山、梧村山、万石山3个，其中，万石山隧道长2.7公里，为岛内最长的隧道。

　　大道设计为双向六车道，红线宽度控制在50米，其中，莲前路以北控制在50米，隧道控制在30米，思明南路到演武大桥控制在60米。

　　作为城市快速路，凤凰大道定位为机动车专用道，随着立交、高架等辅助交通的建成，文曾路以北行车时速可达80公里以上，文曾路以南为60公里/小时，也就是说，从演武大桥开车到机场15分钟内即可到达。

　　(厦门晚报)