本报讯（记者刘志华 通讯员张晓颖）车辆从两条高速公路相距较近的收费站通过，由一条高速公路转入下一条高速公路，有时还没跑上几百米远，竟然最低也要收费5元———在广东省境内，这种现象比较普遍。广东省政协委员、省审计厅副厅长李心对此提出了质疑（本报2004年4月13日A3版曾作过详细报道）。省交通厅近日在答复时透露，这类收费标准的确显得过高，广东将调低这类短距离收费标准。
李心委员在提案中反映，走高速公路两个较短出入口之间的汽车收费标准不按四舍五入的原则收费，而是不足5元者一律按5元收费，这是非常不合理的。李心举了一个例子：广州北环高速公路的岑村至广氮收费站只有两公里左右，按照标准小客车每公里收0.6元计算，最多只能收1.5元，可是却收了5元，增幅达233％。
据悉，对于该收费标准，有高速公路投资方也给出了理由：因为缺少零钱。李心表示，这个理由在几年前可能还成立，但现在是刷卡缴费，问题已经不存在了。李心建议，无论是几个车道的高速公路，都应按四车道收费标准执行。而且，高速公路较短的两个出入口之间的收费标准应执行按实计算原则收费。
对于李心的建议，省政协委员、省交通厅副厅长陈冠雄表示：“如果增收的幅度在10％或者更少，那还可以说得过去，增幅超过100％，那就不合理了。找零的困难已经不存在，收费标准也应修改了。”
省交通厅近日就此提案给出的答复透露，在高速公路基本成网的情况下，车辆从两条高速公路相距较近（通行距离在8~10公里以下）的收费站通过，由一条高速公路转入下一条高速公路时，仍执行最低5元的收费标准则显得过高。为此，省交通厅党组专门作了研究，拟在征求各有关部门的意见后，报请省政府批准，按照法定程序进行调整，把这类短距离收费标准调低。（来源：广州日报）
