中新网10月8日电科学时报报道，中国绕月探测工程总指挥栾恩杰在昨天举行的“第三届中国科学家论坛”上说，近年来，随着国际航天大国相继推出新型运载火箭，中国运载火箭技术的差距被逐渐拉大，特别表现在运载火箭的运载能力、可靠性和环保指标及发射成本等方面。
栾恩杰介绍说，中国已经独立研制成功了12种不同型号的“长征”系列运载火箭，具备了发射各种轨道卫星的能力。但是，以运载能力为例，美国、日本、俄罗斯和欧空局的运载火箭的运载能力都超过了中国，其中最大的推力达到了26～27吨；中国“长征”系列运载火箭的发射成功率超过90%，但是从发射次数来讲12种型号的运载火箭只进行了70多次的发射，平均每种运载火箭6次左右，发射次数还太少；目前“长征”系列运载火箭使用的助推剂是四氧化氮和偏二甲肼，这些推进剂有一定的腐蚀性和毒性，不利于环境保护，而国外现在都已经开始使用氢氧、煤油等清洁助推剂。栾恩杰认为，运载火箭的运载能力、可靠性和环保指标等问题将有可能影响到中国航天产业的国际竞争力。
栾恩杰还介绍说，中国已初步形成了包括返回式、通讯、气象、科学试验、资源、导航6个卫星系列，正准备形成海洋系列，但是中国应用卫星的数量与英美两国还存在较大差距。航天活动数量少，应用卫星的连续运营体系和机制尚未形成，业务服务体系尚未形成。
栾恩杰说，现在国际上新型运载火箭的设计都采用了通用化、组合化和系列化的设计，这将有利于批量生产、降低成本和提高运载火箭的可靠性，中国也将选择两种发动机和三个模块进行运载火箭的设计组合，这将有望将中国运载火箭的运载能力提高到25吨左右。
栾恩杰表示，探测工程是中国深空科学探测研究零的突破，探测工程的实施将进一步提升国航天大国的地位，带动相关科研和工业的发展，并将成为中国航天科技发展史上的第三个里程碑。(潘锋)
