本报10月8日讯（记者 周青先）近两年，为了方便出租车在马路港湾停车上下乘客，省城一些繁华街道上新建了不少出租车站。然而据记者观察，如今很少有乘客和出租车在这些出租车站上下车，重金打造的出租车站绝大多数时间在路边赋闲。
在历山路南端不到100米的距离内，路两侧就有四个出租车站，不锈钢材料制作的小亭子十分精美，公告内容也常换，然而出租车站的使用率却十分低下。尤其是到了晚上，由于附近的娱乐场所很多，乘坐出租车的人也很多，但乘客大都在这些场所的大门附近上下车，车多时甚至堵了副道和行车道，却极少有人在附近的出租车站停车。
8日，在解放桥附近，一辆出租车驶过出租车站50米之外停在路边，两位女乘客下了车。记者问司机为何不在停车点停，司机回答乘客说在哪里停就在哪里停，乘客就是上帝！在家乐福超市对面，记者问几位等出租车的乘客有关出租车站的情况，大家表示很少看到相关部门要求在出租车站上车的宣传，再说路边随意打的早已成了习惯，打的就是为了方便，甚至有乘客表示不知道有这种车站的存在。
几位出租车司机告诉记者，现在出租车竞争太激烈，有时近一个小时都拉不到一个乘客，看到路边有人招手就像见到救星，哪管什么停车点？这些出租车站如今实际上就是些广告牌，只见有人换广告，不见有人管停车，所以大家还是该怎么停就怎么停。只有在管理比较严格的经十路，大家还能稍微注意一下交警，其他地方就很随意了。
据一位在路边执勤的交警介绍，尽管目前出租车站为数不少，但使用率的确很低，目前对出租车不进点停车的处罚力度还不大，相信将来会严格要求，毕竟出租车随意停车会加大道路的拥堵。
