日本铃鹿赛道从1987年开始成为F1大奖赛的一站，以混合的高速和低速弯角而闻名。在过去几年，日本大奖赛都是最后的一站，F1的诸多悬念也都是在这里才得以决出。今年虽然最后一站改成了巴西大奖赛，而车队总冠军和车手总冠军也早有定论，但是在铃鹿赛道上，仍然有不少的悬念等待破解：车队的亚军争夺日趋白热化；转会的车手们将抓住这为数不多的机会表现自己；铃鹿赛道是法拉利的福地，究竟是舒米找到久违的冠军还是鲁本首次获得三连冠…… 多次登上领奖台的巴顿（后）和主场作战的佐藤将力争为车队锁定年度亚军。
车队亚军有望出炉
英美与雷诺的车队亚军之争很可能在这里会画上句号。目前英美领先雷诺9分，这已经是一个不小的差距了，虽然一个车队在一站比赛中最多可以获得18个积分，但法拉利的存在使得其他车队能积分过10就不容易。所以如果本站比赛由本田提供引擎的英美车队能够在日本主场再次击败雷诺，车队亚军实际上十有八九是他们的了。从目前两车队的状态来看，也是英美占优：巴顿似乎并未受到转会风波的影响，反倒是雷诺更换特鲁利后有点后劲不足了，指望维伦纽夫复出后马上为车队涨分是很不现实的。这是英美车队参加的第100场F1比赛，相信他们定会有所斩获。
落后车队各有所图
威廉姆斯和迈凯轮的车队第四之争倒是更有看头，虽然威廉姆斯有8分优势，但队中两车手即将离队的现实加上上站比赛小舒马赫的风波，威廉姆斯车队已经没有多少取分能力了；而迈凯轮车队正处在复苏期，莱科宁连续几站为车队贡献不少积分，如果库特哈德能锦上添花，超过威廉姆斯也并非不可能。
丰田车队也是本站比赛关注的焦点，特鲁利的提前加盟将是他们主场作战的看点，而且特鲁利与昔日队友阿隆索在车手第四的争夺上只有4分之差，击败雷诺肯定是特鲁利最大的心愿。这也将是F1老将潘尼斯的最后一场F1比赛，相信他的表现也会给车迷一个交待。
法拉利欲续写疯狂
由于已经提前将车手和车队总冠军拿下，巴里切罗在上海又提前锁定了车手亚军，所以法拉利的表现反而不是最为人所关注。不过舒马赫已经连续三站比赛没能夺冠了，而巴里切罗若能加冕则是他职业生涯首次获得三连冠，相信在铃鹿赛道一定会再度掀起红色狂飙。（来源：新京报）
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