北京出租车换代大战的竞争者之一——北京现代汽车公司于9月24日在其位于北京顺义的厂区内，为供应杭州的第1500辆索纳塔出租车举行了发车仪式。北京现代董事长徐和谊等高层毫不掩饰对本土作战——进军北京出租车市场的决心和信心。
目前杭州6700多辆出租车中，有95％以上的车辆已经全部都是2．0排量以上的轿车。而且明年初将再投放100辆豪华奔驰轿车作为出租汽车。现在杭州运营的出租车，主要由索纳塔、红旗、毕加索、中华、帕萨特等多款车型组成。蔡关尧说，杭州市政府为全面提升城市形象，从2002年起率先在全国推出了2020计划，即出租车排量须达到2．0Ｌ以上，价位须在20万元左右。当年有几款车型入选。其中帕萨特量最大。而索纳塔去年才投放杭州出租车市场，算是后来者，但发展很快，截至目前已经有1200多辆的索纳塔出租车投入了杭州出租车的运营。在杭州市今年准备更新的1500辆出租车中，索纳塔已经达到了800多辆，占今年新投放总数的60％，总量已经占有杭州出租汽车总数的五分之一强，成为数量仅次于帕萨特的第二大主力车型。
面对自家门口如此巨大的市场，北京现代董事长徐和谊毫不掩饰力推索纳塔做北京新一代出租车旗舰的决心。他说北京新一代出租车没有索纳塔是不可能的，全是索纳塔也是不可能的。他用杭州的特产西湖龙井茶打比方说，一个人自家产龙井，还要买其他茶叶喝，是想换换味道，这是正常的；但是自家种茶不喝自己的茶，只买别人的茶，这是没有道理。徐和谊对杭州出租车的定位大加赞赏。他说：首先人家把出租车定位找准了，它不仅是老百姓日常代步的工具，更重要的是公共交通的一个补充手段；而北京是国际政治、经济和文化的交往之都，出租车的定位要充分考虑到这一现实。
北京市出租车选型要从属于北京市公共交通发展战略，与北京市国际大都市的发展战略相一致，也要考虑出租车司机和乘客的利益。据他介绍。他最近经常乘坐出租车，就各种问题和司机交流，感觉司机对提高出租车档次是很积极的；北京现代下一步也要降低出租车的维修费用，帮助解决出租车司机的实际问题。出租车选型，从表象说，是一个城市名片的问题，关乎市容市貌；而从实质说，则关系到国计民生，更体现企业自身的实力与信誉。索纳塔能否延续杭州辉煌，成为北京新出租车旗舰，除了自身努力外，还要看能否比拼过竞争对手。（范靖华）来源：《北京娱乐信报》
