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福特公司在今年赛季结束后退出Ｆ1的消息，使美洲虎明年要出现在Ｆ1赛道上的希望变得越来越渺茫，但与此同时，却有另外一支新车队正在驶向Ｆ1的征程。
前天，有一支名叫“米德兰”的车队正式对外宣布，他们将在2006年的澳大利亚大奖赛上正式亮相Ｆ1的赛场，如果不出意外那时澳大利亚大奖赛还是Ｆ1赛季的揭幕战的话。这个依托于米德兰集团的车队突然放出的消息让Ｆ1为之一惊。
“我们正在选拔工作人员。”米德兰车队的创建人之一、米德兰集团现主席阿列克斯·施奈德大方地透露，“赛车我们准备和意大利戴尔拉公司共同制造，车队总部将设在伦敦市郊。”
施奈德似乎已经成竹在胸，即使是新车队必然要面对的最棘手的引擎供应问题，他也已经安排好了：“我们正在与有关方面进行商谈，不过现在还不到宣布的时候，到了明年的一月或二月，我们会告诉大家结果的。”
“一切准备工作都在有条不紊地展开，我们不是闹着玩的，我们甚至已经开始选拔自己的车手，对此我不可以透露太多，但不远的将来，也许赛场上会出现俄罗斯小伙子的身影。”米德兰是一家主营国际贸易和投资的公司，集团的注册地点尽管在英国，但业务上往来更多的却是俄罗斯国家的贸易伙伴。施奈德表示，米德兰进军Ｆ1看重的主要是这项赛事的世界性：“对于我们这类业务范围遍及全球的商业集团来说，Ｆ1是个最理想的平台，首先它是世界性的运动，其次它的竞争性很强，而且非常讲究策略和高科技，对我来说，拥有一支Ｆ1车队就像拥有一支ＮＢＡ或ＮＨＬ队伍一样，它是具有深远影响的，尽管很多公司还没理解到它的威力之大。”
准备进军Ｆ1的施奈德口气不小，他甚至宣称车队进入Ｆ1后，目标就是获胜：“每个人都想赢，米德兰自然也不例外。我们很清楚要做到这点需要做多少工作，准备，建立起一支车队，找到合适的人选，拥有一部有竞争力的赛车，但我可以在这里明确地说，冠军现在就已经被列入了我们的计划。”
对于运作Ｆ1车队所需的巨资，施奈德一点也不在意，“我们清楚让一支Ｆ1车队保持正常运作每年大约需要1亿美元左右，我们已经准备好了。”（记者周捷）（来源：东方体育日报）
