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晚报讯自从本市上世纪80年代引入单向交通的管理模式之后，上海的“单行道”逐年增长。期间，根据道路网络的变化，区域性道路的特点及机动车流量的改变，交管部门又适时进行了调整和补充，并取得良好的效果，目前，公安交管部门正会同相关部门细化和优化推进方案，适时推出。
截止到目前，上海中心城区有单行道388条，内环线以内有242条，占单行道总数62.4％。浦西内环线内实施的单行道占内环线道路总条数的35.6％。
由于上海机非高度混杂的交通形态以及路网结构尚不完善，加之大量新建扩建道路的因素，单向交通也必须不断视情调整和完善。为此，上海公安交通管理部门在深入调研，广泛听取专家意见的基础上，就上海单向交通的整体推进工作提出了设想。根据单行道交通实施的前提条件，在对路网全面梳理的基础上，本着“面向实际、总体运作、分步推进、注重实效”的工作原则，以内环以内（浦西区域）为重点，在交通流量拥堵地区或道路，有条件有步骤地分近期、中期、远期三个阶段逐步推进，并力求科学化和系统化，计划到2010年使本市中环线以内道路形成比较科学合理高效的单向交通网络。
鉴于单行道交通组织是一项较为复杂的系统工程，不仅需要公安交通管理部门、市政、城交局等部门的密切协作配合，还必须在非机动车分流，交通信号（标识）的调整，减少降低大量交通违法等支撑配合措施。作者:通讯员孙国富记者俞添
