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本报讯根据海南省委、省政府的战略部署，海口港集团公司（经营秀英港）、省海运总公司（经营海口新港）及马村港将进行重大重组，目标是实现琼北三港的统一管理、统一规划、统一建设、统一经营，引进战略投资者，把港航业发展成为海南新的支柱产业。这是日前举行的琼北三港重组动员会上透露的消息。
据悉，此次重组将分两步走：第一步，整合三港港口资源和装卸、海峡轮渡业务。第二步，通过开展招商，转让股权，引进战略投资者。当前首先采取的重要措施是：对海口港集团公司和省海运总公司进行合并重组，组建海南港航投资控股有限公司，并进一步整合重组马村港岸线资源。海南港航投资控股有限公司拟于下月挂牌成立。
重组合并将实现四大好处，一是有利于遏制无序竞争。当前，琼州海峡航运和港口装卸收费标准远低于交通部部颁标准，严重影响企业经济效益；二是有利于做强做大琼北地区的港航企业，提高国有资产的整体质量和整体收益水平；三是有利于重新调整琼北港口功能布局，顺应海口市城市规划的要求，为未来琼北港口规划建设打下基础；四是有利于港航企业建立现代企业制度，成立海南港航控股有限公司，择机再引入有实力的战略投资人，在控股公司层面或二级公司层面建立起完善的法人治理结构，使企业真正成为市场竞争主体。
海南省国资委有关负责人在接受采访时认为，琼北一带的港航企业拥有岛内外物流的绝大部分货运市场，具备改革的良好外部条件；拥有庞大的企业资产、成熟的职工队伍，具有改革的内部动因。他表示，合并重组不是简单地一加一凑在一起，而是清理、归并、整合，包括资产的重组、人员的重组、管理的重组、业务的重组、市场的重组等，资源要重新优化配置，负债状况要得到改善，历史遗留问题要尽可能得到处置。
(华晓东)
《华南新闻》 (2004年10月12日 第四版)
