学会过高油价的日子

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　　丹一

　　一个多月前，本报评论员陈晓彬说，现在已经不是再讨论如何应付高油价的时候了，应该真正行动起来。当时的原油价格是每桶43.47美元。当时，北京的93号汽油价格是每升3.46元人民币。当时，有本来开车上班的同事准备步行5公里上班，当然是打着“锻炼身体”和环保的旗号。

　　上周五，纽约商交所原油期货价格连续第四个交易日刷新历史最高收盘价，基准十一月轻质低硫原油期货合约收于每桶53.31美元。北京的93号汽油已经涨到3.66元。准备步行的同事实际已经骑车上班。当然骑车也不失为是一种锻炼身体的方法。

　　所谓50美元的心理关口在轻而易举间就突破了。市场普遍认为，油价快速回到40美元以下的可能性不大。下一个关口是60美元。有人预期，国际油价2004年比2003年将上涨30％以上。有媒体鼓动有车一族做点小小的“期货交易”——购买油票。

　　我想说的是，国际市场石油价格的波动不仅对宏观经济影响深远，还影响到了我们的日常生活。所以，我们真的是应该行动起来，学会在高油价下过日子。

　　我们应该会更关注国际局势和世界气象的变化，比如尼日利亚是否会爆发全国大罢工，美国原油库存是否下降，飓风还会在哪儿登陆等等。

　　我们应该会更注意中国宏观经济的形势，比如有经济学家分析，原油价格全年每上涨10美元，中国GDP将回落0.3个百分点，油价全年每上涨10美元，中国的CPI即消费价格指数将提高0.4%等等。

　　我们应该会更关心政策的走向，比如说国内成品油的价格何时还会调整。我国当前国内原油的价格由国家发改委以新加坡、鹿特丹、纽约三地期货交易市场加权平均价格作为中准价，成品油价格根据此中准价不定期地进行调整。如果这三地的平均价格起落幅度超过8％，国内也将随之调价。8月份世界原油价格基本在40美元至45美元，9月到10月初原油价格在45美元至52美元之间，国际油价涨幅又超过了8％的警戒线。

　　我们可能会对社会发展予以更具体的关注，比如新能源的开发，比如环境保护……

　　油价可能还会往上涨，我们的日子还得过。知道了一些事情，我们就能够根据自己的实际情况，量力而行，该开源就开源，该节流就节流，该改辙就改辙。如果少开车不开车真能达到锻炼身体、保护环境的目的，不也是一箭数雕的好事情嘛。来源：《经济参考报》