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本报10月12日讯（记者杨冰 刘元平） 今天上午，青岛—黄岛湾口位置跨海通道桥隧方案项目决策听证会在市政府机关会议中心举行。5位专家代表以及10位市民代表从各自关注的不同角度畅所欲言。15名代表中，有11名代表赞成建设海底隧道，有4名代表则倾向于建设跨海大桥。
听证会于9时开始，前几位发言代表的观点非常一致。开发区文联的吕振西先生认为，跨海通道选择建设隧道，不仅不影响团岛湾口大海的环流，更可以使船舶便利地通行，避免桥船相撞。建设隧道可以实现全天候通车，工程造价低，工期短，可以在2008年之前建设完成。到听证会最终结束，15位代表中，有11位为建隧投了赞成票。
尽管支持建设跨海大桥的呼声并不很高，但是也有代表提出了自己的观点。白异民代表说，青岛有红瓦绿树、碧海蓝天，有栈桥、八大关等特色建筑。但是，这些只能代表青岛的历史。新时代的青岛需要有新时代的形象标志。建设跨海大桥，无疑是弥补这一缺憾的最好机会。
听证会结束后，市发改委有关负责人表示，本次听证会的代表有专家、律师、教师、在校大学生，他们的观点在一定程度上代表了市民的心声。听证会结束后，市发改委将把各方代表的意见进行汇总，作为市委、市政府决策的重要依据。建隧初步方案
隧道北起点在团岛路，南端在薛家岛于北庄村和后岔湾村之间出洞，工程全长6170米，其中隧道长5550米。隧道为双向六车道，设计时速80公里，使用年限为100年。
青岛市区接线工程：南始胶州湾湾口海底隧道青岛洞口（团道路），向北沿四川路、莘县路、冠县路、新疆路、渤海路高架，跨越普集路铁路货场后，向北沿昌乐河高架，在昌乐河与海泊河河口接入环胶州湾高速公路和规划中的杭州支路—鞍山路高架。路线全长约7．2公里。工程拟分二期建设，一期为隧道出口至莘县路立交。二期为莘县路立交至环胶州湾高速公路。
黄岛区接线工程：北起胶州湾湾口海底隧道黄岛洞口（北庄村和后岔湾村之间），沿薛家岛村际路向南，穿北庄村、瓦屋庄村、南庄村、北屯村接入大造船厂路，全长约5公里。
