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SUV的全称是SportUtilityVehi－cle，即“运动型多用途车”。SUV起源于美国，也是近年在美国市场最畅销的车种。在20世纪80年代，SUV是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。SUV四轮驱动，一般前悬挂是轿车型的独立悬架，后悬挂是非独立悬架，离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能；带有MPV式的坐椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，行驶范围广。近几年，SUV在我国发展势头迅猛。
SUV市场形势严峻
业内专家称，作为私车消费的亮点，SUV颇受广泛关注，但实际上，SUV的市场容量十分有限，虽然去年达到100%的高速增长，但由于基数相对太小，年产销也就16万辆，不可能出现像轿车那样大的销量。今年年初，各厂商在去年形势的鼓舞下，均定下雄心勃勃的产销目标，欲将去年的SUV蛋糕再做大一倍，实现全年产销突破30万辆。但是，随着消费者的成熟，购车已从单独的看重价格，转向价格、品牌、质量和技术等诸多因素，在市场逐步进入理性消费后，份额不会像前一两年那样急剧扩大，而低端SUV的消费形势更加严峻。
SUV生死存亡一线间
郑州日产汽车长春鑫荣4S专营店销售经理孙敬意在接受采访时表示，目前SUV市场还比较混乱，汽车品质鱼龙混杂，近一两年将是一个完善调整期，而调整必定就要“有人欢喜有人忧”。
20年前，SUV就曾零星地出现在国内汽车市场。2002年，在国内汽车市场沉寂近20年的SUV突然发力，SUV新车型如雨后春笋般陆续上市，先后有40多个国内外品牌在全国销售，销量一路攀升。今年上半年SUV销售除了一两个品牌逆势增长以外，其余在去年表现火爆的品牌今年销售却停滞不前，有的甚至还出现逐月下降的趋势。但是销售的减速并没有阻挡住SUV继续进入市场的步伐。华翔富奇6500、长城汽车新型的K1系列、郑州日产也计划年底推出新款SUV日产途乐等等，SUV市场将赢来一场前所未有的“激战”，很多品牌的SUV可谓是生死存亡一线间。
走品牌生存之路
长春市长城汽车销售有限公司营销总经理崔京淑在接受采访时说：“目前，SUV市场的竞争十分激烈，而且有加剧的趋势。但有需求就会有生存，最主要得看谁能让消费者信任。汽车消费已经越来越理性，所以厂家树立自己的品牌就十分重要，同时，把服务做到家也将成为汽车竞争的主战场之一。”（记者白墨）（来源：巷报）
