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广州到底让不让电动自行车上路？据时报记者昨天了解的消息是，禁止上路上牌是肯定的，但到底何时才执行还要等一份正在起草的法规（详见昨天本报A06版）。就笔者所知，这一问题作为热门话题已超过半年了，市民都盼望对此问题尽早有个明确的说法，否则模糊时间过长对谁都不利。
电动自行车和助力车该不该禁？笔者相信主管部门心中自有主意。从笔者个人来说，是赞成禁止的。我的理由是，既然连摩托车都要禁，更落后更危险的电动自行车和助力车当然更应该禁，以减少交通事故和城市噪音。说实话，如果要在摩托车和电动单车中二者选一作为禁止之列，我宁愿选择禁电动单车。电动单车一则是太危险，看着都让人怕；二则是噪音太大，尤其是那些自己改装的电动自行车，已成为小区最可怕的噪音源。但在目前，这种让人胆战心惊的“怪物”却大量出现在广州市区，而且是一天比一天多，大有取代摩托车的架势。长此以往，不仅有违禁摩的初衷，更会造成更大的混乱。这种混乱，不仅是交通秩序上的，更是思想上的。
为何会出现这种情况呢？笔者以为，当然是跟我们在制定禁摩措施后，对电动单车的问题管理措施跟不上有关。首先是我们在设计禁摩问题时，没有考虑到电单车的问题；其次是，在电动单车问题凸显后，我们又没有及时拿出办法，含含糊糊的结果是，等于给一些商家或市民发出了错误的信号，以至电单车问题做大至此。如果再不早做决断，等到了真的要禁止的时候，极可能又是一个积重难返的局面。到那时，不仅是市民利益受损，主管部门也将付出更大的代价。
所谓当断不断，必受其乱。因此，在涉及民生问题，又是情况明确的情况下，就必须尽早拿出决断来。如此，既是主管部门应有之风，也是市民之福。（来源：信息时报）
