立刻注册新浪免费邮箱，激活1G空间
本报讯厦门中山路的改造方案终于敲定，方案特别重视中山路改造后的交通安全，为避免对商业和通行影响太大，在景观改造上将减少工程部分措施。中山路改造已经于13日开始（本报曾作及时报道）。思明南北路的改造也将在本月22日开始。
最终确定的《中山路单行道交通组织与景观改造方案》，确定了中山路单行交通方向由文化宫往轮渡（由东往西），与大同路（由西往东）形成单行道配对系统。两条自行车道由原来的1．75米改成1．5米，绿化及人行休闲带从3米扩到3．5米。
改造后，中山路的道路横断面组成为：骑楼3米—人行道2米—自行车道1．5米—车行道3．5米—自行车道1．5米—停车带3米—绿化及人行休闲带3．5米—骑楼3米。中山路全长1195公里，按50～100米设置人行横道线，在人行横道前设置震动减速突起路边，划定停车让行标线。
改造过程中，中山路限制车辆最高时速为20公里；遇沿线小交叉口，中山路主线车道采用曲线处理，以达到减速效果。全路段两侧设置小型客车停车位53个，采取咪表收费；主要交叉口前后、公交停靠站前后30米内禁止停车；禁止停放大型车（夜间允许商业货运停靠）。货车早上7时至晚上8时禁止通行。设3处公交站点、3处巴士停靠点。在道路交叉处为避免人车干扰，保障行人安全，工程人员将设置带状绿化带。
中山路改造月底将完成。
此外，思明南北路改造工程将于本月22日开始。施工期间，整个思明南北路将被封锁。
