涨”声中迎来“天然气时代”？

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　　油价一路飙升，液化气也紧跟着大幅上涨，越来越对气价感到“高不可攀”的市民、商家，开始把消费目光转到了相对低价的“天然气”，这给一直窥视南京汽车“油改气”市场的港华燃气提供了绝好机会。昨天，南京港华对外宣称，将出台诸多优惠政策，吸纳“液化气改天然气”的用户。业内人士认为，此举将直接影响到由汽油、液化气、天然气“三足鼎立”的南京燃料市场，有助于“天然气时代”的到来。

　　10月12日晚，南京市物价局召开新闻通气会，宣布从10月13日起，14.5公斤的民用瓶装液化气将由原来的63元提高到75元，调整后的商业零售价格挂牌80元/瓶。面对在禁涨令期间还涨价的液化气，用户在纷纷声讨之际，也把消费目光转向相对低价、环保的“天然气”。连日来，众多市民纷纷致电置换天然气的南京港华燃气公司，询问液化气改天然气事宜。

　　昨天，南京港华燃气公司突然对外宣称，港华将出台诸多优惠政策，吸纳“液化气改天然气”的用户，享受“西气东输”的绿色利益。南京港华燃气公司副总徐宁透露，除了抢占民用液化气市场之外，港华燃气位于东杨的第一个加气母站已经基本建成，标志着汽车“油转天然气”进入了实质性阶段，估计年底前完成300辆汽车使用天然气的改造。

　　目前，南京市天然气的高压系统通气运行和部分区域人工煤气用户顺利转变，年底前完成16万以上的天然气用户，明年完成36万户，提前两年彻底告别人工煤气，迈进天然气时代。其中，新火车站、南图新馆、南钢等40多家企业用户规划和使用燃气空调。南京计划用3年时间，在城区集体用户中推广使用燃气空调，以缓解紧张的电力供应。

　　究竟是使用液化气实惠呢还是使用天然气合算？南京港华民用部的彭经理给记者算了这样一笔账：以14.5公斤瓶装液化气为例，除了普遍要花的送气费3元，一瓶气的“身价”为75元，一瓶气到家就是78元。这样算来，每公斤的到户费为5.25元。而南京民用天然气价格为2.20/立方米，以每公斤液化气燃烧热值为1100大卡、每立方米天然气热值9227大卡计算，用户每月花费在燃气方面的费用将省近一半。如一户家庭每月用一瓶14.5公斤瓶装液化气，使用天然气大约只用20立方米，显然，使用天然气要实惠点。

　　记者用天然气与汽油相比也算了一笔账：按天然气热值是汽油的1.15倍来算，如果一部小车每天跑100公里，耗油12升，现在汽油价为3.59元，一天用车就要花油费42元，而假如该车改用烧天然气，同样的一天只需花气钱20元左右。如以南京的一辆出租车来算，每天跑200公里，每月将省下1200元，效益十分可观。

　　据悉，汽车由油改烧天然气，在北京、上海、西安、郑州等国内14个城市的发展很快。由于南京的改装费为4000多元，为了能吸引更多的汽车改用天然气，燃气部门已经向政府部门申请，希望政府能出台相应的优惠政策，促使汽车普遍使用环保、高效的天然气。港华表示，目前改装的技术已经成熟。

　　对于港华推广天然气这种咄咄逼人之势，南京百江营销部窦经理表示，今年大部分时间气源都很紧张，气价也几次上涨，但国内液化气用量的增长速度仍在两位数以上，特别是工业、餐饮上用气很大，市场对气的需求还是大于供应的。窦经理认为，从理论上讲，目前天然气有一定的价格优势，但实际不可能有这么明显，况且每户2800元的改装费也是一笔大花费，现在南京想由天然气“当气老大”还不现实。

　　本报记者许尽义

　　《江南时报》 (2004年10月16日 第六版)