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本报讯（记者王灿彬）记者日前获悉，9月北京现代销量达到15570辆，比上月增长超过23％。其中伊兰特销量达到12087辆，这一成绩仅比雅阁少45辆，成功超越捷达和桑塔纳，稳居中级轿车第一名的位置。这一成绩也使北京现代坐稳了中国轿车第五名的宝座，进入了中国轿车企业第一梯队的行列。
9月降价凸现作用
9月中旬，北京现代适时地发布新价格策略，其全线产品平均降价10％，最高降幅达2.3万元，在中级车市引起了一股振荡。新价格策略发布后，索纳塔的价格区间下降到14.98万~22.80万元，突破15万元大关；伊兰特的价格区间也降为11.28万到15.18万元，突破12万元大关。
北京现代市场部的工作人员表示，“新价格策略后，来咨询的人数是以前的2~3倍。”
完成15万辆销售目标
难度大
针对今年中国车市的整体疲软态势，北京现代销售本部长梁承锡预计的15万辆销售总目标“未必能够实现”，但公司还是将“最大限度地达成该目标”。
车市的疲软并不会使北京现代放慢发展的脚步，明年北京现代将主要对国内中小城市的特约店进行扩充，预计明年年底前北京现代在国内的销售店将升到300家。
另外，据可靠消息，目前新款索纳塔已在韩国定型，梁承锡表示新车的引进已在计划之中，最快明年年底前投入生产。当被问及预期售价时，今年15万辆产量预计每辆车的固定成本可下降1／3,而明年北京现代的产能将扩大至30万辆，成本还将继续下降。（来源：广州日报）
