南桥头摩天轮引拆除纷争 市规划局已开始论证工作

　　本报讯随着南桥头隧道即将被削平，位于南桥头游乐园山顶、被市民戏称为“花圈”的摩天轮（又称高空观览车），也面临被下课的命运。昨日，重庆市游乐园管理处负责人在接受记者采访时，对南岸区欲将游乐园“瘦身”20米并拆除摩天轮的计划，表示坚决反对。

　　区政府：拆摩天轮南岸将更靓

　　据了解，今年9月，南岸区政府向市政府打报告称，希望南桥头的山体能再向游乐园方向退后20米，并称退后20米只需多挖30万方土。该区称在拆除摩天轮的同时，南岸将在更大的范围内显露“尊容”，特别是在两路口方向，抬头就可望见重庆国际会展中心等标志性建筑。

　　游乐园：退后20米影响生存

　　1992年，当时还是科普中心的游乐园花了140万美元，从日本引进了直径50米的摩天轮。

　　游乐园管理处处长蒋旗说，炸南桥头隧道，已让游乐园失去了一些游乐设施，如果再向后退20米，将再占游乐园20亩土地，将有15多亩绿树被摧毁。不仅摩天轮，游乐园现有水上世界、旱地雪橇、碰碰车等项目都将不复存在。“如果真是这样，游乐园就将只剩下翻滚过山车等几个零星项目，作为一个直辖市的游乐园，那还有什么可以值得游客留恋的呢？”

　　蒋旗说，在炸隧道之初，有关部门就已确定了规划红线。现在要求游乐园再退，将打乱游乐园的功能分区。摩天轮是一个大型游乐场所的标志性建筑，一些市民称其是“花圈”，完全是迷信的说法。由于游乐园没有其他地方安放它，这一庞然大物拆除后只能贱卖，损失至少也是几百万。

　　城投公司：4000万追投从何而来

　　南桥头建设的业主单位——市城投公司对此也表示反对。

　　该公司一负责人告诉记者，如果再向游乐园推进20米，土石方的开挖量将增加100万方，而不是南岸区政府在给市政府报告中说的30万方。南桥头施工时间本来就紧张，中途增加这么大的工程量，延误工期将是必然，而直接受影响的，将是亚太城市市长峰会项目能否按时完成。

　　此外，该公司经过测算，游乐园退后20米将使有关投资增加4000多万元，主要用于重新设计施工以及对游乐园的补偿等，而这么大的巨额投资又该从何而来？

　　据悉，市政府已要求市规划局结合南滨路城市形象设计，对南桥头山头是否退进20米并拆除摩天轮，从城市规划的角度提出建议和意见。目前，市规划局已开始了相关的规划论证工作。

　　（记者 李伟 实习生 鸥春梅）网络编辑：翁正平