慈溪滩涂成了投资“香饽饽”

　　徐锦庚 王迪

　　10月11日，在上海举行的“开放的慈溪投资环境推介会”上，一些国际知名的跨国公司对慈溪产生了浓厚兴趣，尤其是慈溪丰富的滩涂资源，以及毗邻上海的地理优势。

　　唐涂宋地上的围垦城市

　　慈溪位于杭州湾南岸，与上海隔海相望，海岸线长达78.5公里，海域面积112.7万亩。慈溪是一个典型的围垦城市，素有“唐涂宋地”之称，市域面积一半以上均通过围海造田而来，是一个移民城市。从1341年首建大沽塘到新中国成立前的608年间，慈溪共围涂97.6万亩。新中国成立以来，已围垦20多万亩。前不久动工的徐家浦两侧围涂工程，面积约10.62万亩，总投资近10亿元，是迄今为止浙江省单体围涂面积最大、投资最多的围涂工程，预计工期5年。

　　在慈溪，吴淞高程零米以上的海涂还有近60万亩，居全省之首，属长江以南最大的连片滩涂，且仍呈扩大趋势。这些滩涂沉载率强，建设用地经济实用，潜力巨大。随着我国土地紧缺现象的加剧，慈溪这一得天独厚的资源优势愈发凸显。

　　跨海大桥提供发展新契机

　　千百年围涂造地的历史，塑造了慈溪人吃苦耐劳、开拓进取的性格，也培育了慈溪人适应市场经济的思想观念和行为方式。在全国2000多个县市中，慈溪经济社会发展综合指数名列第16位，是浙江省四强县市之一。最近，《福布斯》在调查中国最佳商业城市后，公布了最具潜力的50个小城市之星，慈溪名列第4位。

　　杭州湾跨海大桥的开工建设，为慈溪接轨大上海、融入长三角带来了千载难逢的良机。大桥南岸桥址位于慈溪境内，这将使慈溪到上海的距离由过去的300多公里缩短到100公里，从而使慈溪从交通网络末梢一跃成为连接上海、宁波两大开放城市的枢纽，融入沪、杭、甬经济金三角的2小时公路圈。

　　慈溪人就此大力实施“百亿大桥经济应对工程”，着力打造长三角南翼四大基地，即特色制造业基地、接轨上海的都市农业基地、与大桥景观相衔接的休闲旅游基地和现代物流基地。

　　桥头滩涂“点土成金”

　　跨海大桥项目确定后，南岸滩涂首先被慈溪纳入迎接“大桥经济”的战略版图。2001年11月，杭州湾新区建设工程全面启动，总规划面积143平方公里，东部是经济、文化、行政中心，中部90平方公里为工业集聚区，西部建休闲、娱乐、旅游区，重点承接以上海为龙头的大都市产业的梯度转移和外资引进。

　　新区全面引入市场机制，采用融资、鼓励民资投入等多种途径，配套基础设施建设以超常速度推进。两年来，新区建设已累计投资29.4亿元，其中基础设施投入25亿元。目前，新区12.7平方公里首期工业区块已基本建成。

　　良好的创业环境和独特的区位优势，吸引了众多国内外企业前来投资。迄今，已引进外资项目49个，总投资5.28亿美元；引进内资项目37个，总投资75.77亿元。在新区已签约的77个项目中，有46个开工建设，25家企业投产。到年底，开工项目将增至66个，投产企业达40家。

　　特殊的滩涂地理条件，在国家宏观调控中更显出优势。为此，慈溪调整新区开发建设时序和建设方案，集中财力、物力，重点确保九塘至十塘区块的基础设施建设。

　　《华东新闻》 (2004年10月20日 第八版)