本报讯自9月份以来，中国渔业百强县、粤东渔业大县———南澳县80%以上的渔船停止出海生产，造成这种状况的原因是油价持续攀高，渔民产不抵消。
尽管近来天气晴朗，是出海打渔作业的好天气，但南澳各个渔港还是停满拖网、笼捕、钓业船只，就连小型竹排机也不例外，渔民情绪低落，忙于搬运渔网和维护船只……
今年以来，受国际市场的影响，国内油价持续攀升，让渔业生产背上高油价的重负。“10月10日纽约市场原油期货收盘价突破每桶55美元，再创新高。”这一消息对于大多数已停产近一个月的海岛渔民来说不亚于一枚重型炸弹，广大渔民叫苦不迭。一从事拖网作业的黄姓船主告诉笔者，他已停产1个多月，近段时间他经常关注中央台的新闻节目，希望听到油价回落的消息。他说：“去年这个时候的最高油价是3200元每吨，现在的油价比去年同期上涨了40%，加之海洋资源不足，渔获不丰，捕捞成本大为提高，现在中型拖网渔船一个捕捞航次的费用在两万元左右，还不包括船具的折旧、渔网的破损和船机维护等费用在内，每个航次结束后，每个渔民劳力能分得200元至300元就算是很不错了。”据另一个从事笼捕的郭姓船主介绍，尽管笼捕出海生产作业时间短，费用相对拖网作业渔船低，但受油价影响，笼捕业也陷入了低谷。遇到好的天气，每个笼捕渔民劳力每次收入至多二三十元，而去年则在200元左右。
自南海伏季休渔开捕以来，柴油价持续高位，南澳岛每吨柴油价格已从8月份的4000元到4100元上涨到现在的4400元至4600元之间，一吨柴油上涨的价钱足可以让每个渔民劳力少收入100元。以300匹马力中型拖网船为例，一艘中型拖网渔船需6个渔民劳力，一个航次需带上5吨柴油，每月出海作业以4次计，仅油价上涨一项就让每个渔民劳力月减少收入2000元。在南澳县最大的渔村———山顶渔村，自南海伏季休渔开捕以来，158艘作业渔船中的一半以上陷入亏损状态，其余多数持平，能赢利的几乎没有。该村主抓渔业的副主任黄耀顺告诉笔者，现在作业的渔船已经非常少，90%以上的渔船停产作业，其中从事钓业的32艘渔船已全部停产几个月了。
据了解，尽管国家对不断攀升的油价进行一定的控制，油价上涨不会很快反映出来，但目前我国原油价格基本实现了与国际市场的接轨，作为世界石油消费大国和进口大国，中国无疑会受到国际油价的影响，未来一段时间内高油价仍是一个不争的事实。多数渔民对油价的高涨表示无奈，希望政府能出台一些措施，帮扶他们渡过难关。
（李栩）
《华南新闻》 (2004年10月20日 第四版)
