苏通大桥钢吊箱就位

　　本报讯昨天下午2时许，在风大浪高的长江入海口108公里处，16个千斤顶的“合力”启动下，世界最大钢吊箱——苏通大桥主桥北塔墩钢吊箱重达3000吨的首节箱体在波涛起伏的长江中稳稳下放至江中预定位置，大桥建设者用自己的智慧和汗水克服了大桥建设中第二个世界难题，在世界桥梁史上又写上光彩的一笔。

　　苏通大桥的北塔墩钢吊箱长118米、宽52.3米，相当于一个足球场的面积，“就位”后宛如一艘巨轮悬浮在江水中。采用千斤顶将这个庞然大物吊放入水中在世界上是首例。

　　据负责施工的中港二航局刘先鹏副局长介绍，等整个钢吊箱全部吊放到位后，建设者就开始封底混凝土浇筑，最后用2个月的时间在江水中形成世界第一大承台，其耗费混凝土的用量相当于建设一座百层高的摩天大楼。由于大桥的混凝土浇筑量太大，他们要将这个钢吊箱分成三块，然后一块一块地进行封底浇筑，让这个“足球场”最后成为一个滴水不漏的混凝土承台，之后像巨人的肩膀一样肩负起大桥300米高塔和1088米大跨径的桥身。（蒋勇　陈岩）