作为价值投资的核心资产，煤电油运行业的上市公司从今年年初起就受到基金的追捧。最新披露的季报显示，这些行业的上市公司三季度业绩仍在继续增长，而基金也相应地增持了煤电油运类公司股票。
西山煤电（000983）昨日披露的季报显示，煤炭价格在经历上半年较大幅度的攀升后，第三季度走势平稳，煤炭综合售价为335.30元/吨，同比增长38.17%。公司在报告期内实现销售收入268608万元，同比增长26.38%，实现净利润46503.68万元，同比增加132.12%。
正是由于煤价居高不下以及煤炭供需缺口存在进一步扩大的趋势，基金在第三季度大幅提高了对西山煤电的持仓比例。季报显示，报告期末西山煤电股东总数为49719户，明显低于2003年年报的109378户，也低于半年报时的63306户，显示出股票筹码不断向机构投资者集中。公司的前十大流通股股东有9家是基金，总共持有6406.89万股，远高于半年报时的4725.79万股。
但值得注意的是，半年报时前十大流通股股东中的6家在现在的“十大”中不见了踪影，而新进驻的第一和第二大流通股股东分别是博时精选基金和中信经典配置基金，均为今年4月之后才成立的新基金。这在一定程度上表明基金对西山煤电业绩增长持续性的分歧，尽管大部分基金对公司未来继续看好，但仍有部分基金选择了获利出局。
此外，辽河油田（000817）、上港集箱（600018）、振华港机（600320）、华北高速（000916）、深南电（000037）等公司，三季度的净利润同比都有一定的增幅，而基金也对上述公司进行了增仓。
目前国际原油期货价格一涨再涨，频创历史新高，这在原油开采企业的业绩上也有所体现。辽河油田季报披露，第三季度实现净利润14767.46万元，每股收益达到0.39元，同比增长9.18％。虽然季报业绩增速不算明显，但已扭转了上半年净利润下滑的趋势。也许正因为如此，社保基金一零一组合也显示出对公司的浓厚兴趣，不但新出现在公司的前十大流通股股东之列，而且还以持有120.86万股成为其第二大流通股股东。
华北高速由于京津塘高速公路通行量增加，通行费收入达到47104.87万元，创出历史新高。该公司实现净利润18313.83万元，同比增长35.16%。除了德盛小盘大幅买进该公司股票外，博时裕富和融通100也有一定程度增持。
然而，基金增持的股票并非意味着股价就一定有良好表现。资料显示，西山煤电的股价在第三季度一路走高，上港集箱、振华港机和辽河油田在最近一个月也有明显上涨。但华北高速和深南电在二级市场上的表现均不太理想，目前的价格均比6月30日的收盘价低出不少。在煤价、油价持续上涨的情况下，机构投资者目前对火电类企业未来的走势还存在较大的分歧，部分火电类上市公司的股价在近期大幅下挫就是一个明显的信号。因此仅对深南电一家公司的增持行为并不具有普遍性，对广大中小投资者而言，这一点也是值得注意的。（实习记者纪凡）（来源：中国证券报）
