10月19日至20日，6名全国人大代表赴我省扬州、无锡等地视察了全省车辆超限超载治理工作，并听取了省政府副秘书长韩庆华及省交通厅负责人的工作介绍。
两天来，代表们不顾旅途疲劳，亲临第一线进行察看。19日下午4点，代表们首先来到江都砖桥超限超载卸驳场现场。记者在现场看到，整个检查点没有堵塞现象，卸驳场停着许多超载的大货车。工作人员说，这些超载超限车，只有在进行了驳载后，方能上路行驶。记者还发现，在卸载场的右边，还有个驾驶员休息室。人大代表说，这个休息室设得很好，体现出人性化管理。当日傍晚，全国人大代表一行又来到江阴长江大桥，检查人员正在对一辆苏B25982货车进行称重。人大代表朱维芳上前问道：“怎样才能看出是超载？”检查人员答复道：“当货车超重时，指示灯会显示，每辆车通过时，只需7秒钟就可以知道是否超重，不会造成堵车的。”
两天来，人大代表通过第一现场，对我省车辆超载超限治理工作进行了察看，代表们都说，江苏的“治超”工作起步高，措施到位，成绩明显，对全国“治超”工作具有示范作用。代表们还对我省进一步做好“治超”工作提出了宝贵的意见。代表们认为：要把路面专项治理与源头长效治理结合起来，坚决打长久战、攻坚战，确保超限超载不反弹，管理不松懈。
据介绍，我省“治超”工作进行三个月以来，取得了明显的成效：货车超限超载数量呈现出连续递减态势，道路通行效率和车辆通行速度明显提高，重要生产物资和群众生活物资运输通道保持畅通，公路货运价格逐步摆脱压价—超载—运力过剩—再超载的恶性循环，理性回归后渐趋平稳，治超运行稳定。据统计，截至目前，全省101个联合检查点累计检查货车22.5万辆、查处超限超载车3.7万辆、卸驳载货物12.3万吨，未出现一起公路“三乱”行为。（陈家根）（新华日报）
