0号柴油断供外地油罐车入穗排队购油(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年10月21日10:05 新华网

　　近百辆油罐车在油库外排成长龙等候装油，有的从早上6点一直等到下午6点都没有轮到。

　　因为东莞所有油库的柴油已经全线告罄，这几天中石化东莞分公司一共30多台油罐车全都来广州装油。

　　核心提示

　　昨日，近百辆来自外市外省的油罐车在广州市黄埔油库发油台外排成长队，绝大多数是要装运0号柴油，有的从昨日凌晨6时就开始排队，直到昨日下午6时仍未轮到。外地司机称，因为广州以外的柴油供应都已经断货，所以只能来广州装运。好在油库将通宵持续供应，部分司机表示为装油准备在车上睡一晚。

　　据了解，目前市场0号柴油、90号汽油出现供应紧张情况，并且还会持续一段时间。各石油供应公司正在积极寻求各方面支持，尽量保证供应。

　　近百辆油罐车排队两公里

　　昨日下午5时许，报料称，广州石化厂附近的黄埔油库门前，有大量来自外市外省的油罐车排队等候加油，最多时已接近百台，场面罕见。

　　记者赶到广州黄埔油库汽车发油台，发现从发油台门口向左右两边，仅容两车道的油库前运输通道上排满了油罐车，大多是15吨载重量，两边加起来至少两公里长，记者粗略数了数，其中来自外地的车辆就有近百台。

　　记者看到，两条“长龙”基本上没动，司机们大多坐在车内，有的无聊地听音乐，有的发呆，还有些不耐烦地跑出来蹲在地上闲扯。至少隔几十分钟，才会看到在油库工作人员指挥下，排在前面的两台车缓缓开进发油台，其他司机才又抖擞精神将车开上前“一小步”。

　　凌晨来排队傍晚也未轮到

　　东莞来的李先生介绍，三四天前，东莞所有油库的柴油已经全线告罄，这几天，他所属的中石化东莞分公司一共30多台油罐车全都来广州装油，每天一趟，但以前一个小时就可以装油走人，但这几天越来越缓慢，昨天达到了高潮，已经排了近10个小时依然没有轮到。

　　从清远市赶来的王先生苦闷地告诉记者，凌晨6点就赶到了，但至今已下午6点还没轮到，老板交了钱就去其他地方休息了，司机只好在这里苦苦守候着。

　　有司机反映，附近有市民很有经济头脑，看到司机都在这里等候，有人专门递过来送餐电话，司机们也不敢走开，只好纷纷订外卖，有的司机昨天的中餐、晚餐都是在车上叫外卖吃。

　　油库通宵供应司机愿奉陪

　　黄埔油库工作人员介绍，该油库属于中石化公司，目前来装油的油罐车被分成两边，一边属于中石化在全省的分公司，凭“移库单”装油，另一边是社会加油公司或厂矿，凭“提货单”装油，为公平起见，两边轮流叫号。

　　据称，排队装油的油罐车大部分是需要0号柴油，小部分需要90号汽油，其他的油供应都正常，不需要排队。目前柴油供应正缓慢进行，而90号汽油已经供应完一批，要到当晚8时以后才有新批次供应。

　　工作人员表示，黄埔油库将通宵运行供油，尽力让司机们不要白白排队。对此司机们感到振奋，纷纷表示只要能拉到油，在车上暂过一晚没什么。

　　加油站反应

　　进价上涨部分油站无力卖柴油

　　记者随后赶往市内多家加油站采访发现，大多数加油站都能正常供应柴油和90号汽油，并且零售价格仍维持不变。但对于大批量供应则表示为难。据透露，近日广州已有不少加油站出现柴油供应“挂抢”，也有的加油站不再向零售客户销售柴油，而只向“记账客户”（即月结、固定的客户）开放。

　　中石化广州市黄村加油站负责人袁先生介绍，该站柴油和90号汽油供应尚可苦苦支撑，但昨日去油库装运90号汽油就没装到，而柴油供应也不容乐观。虽然属于中石化公司，但也基本上难以得到足够的柴油和90号汽油供应。

　　而对于社会加油站，由于零售价格不能轻易改变，目前仍按照物价局规定的柴油每升3．55元、90号汽油每升3．45元销售，但从油库提货的批发价格上涨，每吨柴油已达4200元，90号汽油也达每吨4680元，形成“高价进货低价卖”，因此也使得不少经济实力稍弱的社会加油站停止供应柴油。

　　90号汽油短缺时改推荐93号油

　　记者电话询问了6个加油站，有3个反映存在90号汽油供应短缺的情况。也有部分加油站向顾客推荐其他型号汽油以缓解矛盾。

　　南泰路一家中石化加油站的工作人员介绍，该油站这两天90号汽油的需求量直线上升，近几天可能出现短缺现象。

　　工业大道某社会加油站工作人员称，该油站在前两天一度出现两日内不能供应90号汽油的情况，而且90号汽油的短缺情况在近段时间发生了两三次。0号柴油的供应情况则一直正常。

　　金沙路上一家中石油公司的加油站则称，他们也曾存在90号汽油供应短缺情况，但他们建议客户改加标号更高的93号汽油，价格比90号汽油贵，度过了短缺危机。工业大道上一家加油站也表示，在遇到90号汽油缺货时，会给车主推荐93号汽油。

　　原因分析

　　国际油价上涨导致供油紧张

　　中石化广州分公司销售部相关人士昨日表示，目前市场上确实存在供应短缺问题，主要原因是国际油价上涨，进口成本也随之上升。

　　同时，过去外省的炼油公司也向广州供应石油，但随着国际油价的上扬，炼油成本上升，国内油价却相对稳定，外省的炼油厂见利润空间不大，有些就停止了向广东供应石油。

　　此外，国内经济的快速发展也是造成供油紧张的原因。经济的快速发展，电力等部门对油消耗加大。

　　他还介绍，运输也是导致石油短缺的另一个原因。可能是运输船只暂时进不了码头，导致油库的油不能及时补给。

　　该人士表示，由于国际油价一直在涨，国内某些标号的汽油、柴油供应紧张的情况还会延续一段时间，但具体持续的时间不能预测。目前该公司正在积极寻求各方面支持，尽量保证供应。

　　广州市石油市场销售中心的一工作人员透露，以前每月给广州市场供应80万吨90号汽油，现在已经下降到每月40万~50万吨。加油站缺货，国内油价有上涨的可能。

　　广州0号柴油仍有供应

　　昨日，针对数十辆加油车在广州黄埔油库排长龙等着加0号柴油的情况，中石化广州销售分公司有关人士表示，加油车排长龙并非因为缺油而造成的，目前广州0号柴油供应偏紧，但是大部分加油站仍有供应。

　　经营14家加油站的广州壳牌化工有限公司总经理杨永康表示，现在很多加油站0号柴油基本上没有货了，他估计中石化黄埔油库也没有多少库存了，如果没有油船到岸，加油车就有可能还要排1~2天的队。而中石化广州销售分公司有关人士告诉记者，目前还没具体了解黄埔加油站排队的情况，但是他表示，由于供和运衔接得比较紧凑，加上用油量逐渐上升，广州0号柴油不像以前有盈余了，供应偏紧已经有一段时间了，但是一直没有出现断货。针对加油车在油库前面排长龙，他解释说，这并不一定就等于“缺油”，因为加油车在油库前排队是很常见的事情，有时候是因为油库倒换油罐，或者加油设备出现故障等其它原因造成加油车排长龙。（祝勇邹侨尉何雪峰摄影／郑启文）（来源：信息时报）

0号柴油断供 外地油罐车入穗排队购油(组图)

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