读者热议“车撞人”赔偿标准

　　【南京日报报道】本报昨天《》的报道，在读者中引起广泛关注。大部分开车的读者认为，在“车撞人”行人负全部责任的情况下，机动车一方最高还要赔偿20％的比例太高，对开车人不公平。但也有读者认为这是法规人性化的一个表现。

　　谁的责任就该由谁来担

　　自称不是很有钱的高小姐认为20％的最高赔偿比例太高，不合理。高小姐说，《道路交通安全法》今年5月1日颁布以后，行人违章的情况更加严重。如果完全是行人自己的责任还要开车人赔付的话，行人违章现象就得不到很好的根治。其实开车人也不都是很有钱的，行人也不一定都是没钱的。按道理，谁的责任就应该由谁承担。如果是行人的责任，开车人有选择赔与不赔的权利。如果硬性规定就不公平了。

　　持相同观点的栾先生称车撞人之后，开车人维修汽车耗时耗钱，已经给自己造成不少的损失，为什么还要赔付给有过错的行人呢？他反问道，如果是行人将车撞坏了，行人要不要赔车主的钱呢？

　　最高赔付20％体现人性化

　　私家车主沈明江说，他觉得“机动车最高赔20％”的规定合情合理。因为法规是面向所有人群的，要体现“公平、公正”的原则。他说，和有的地区以前出台的“撞了白撞”的规定比，现在的这个规定更加体现了对生命权的重视。这体现了法规的人性化。

　　赔付方式应该快捷便利

　　张先生自己有私家车，虽然觉得赔偿20％过高，但他认为适当赔付是可以的。对于赔付方式，他有个建议，认为市交通管理局如果独立设个账号，根据开车人自愿的原则，每年自行存一笔钱到账号，如发生交通事故，交管局可直接从账号中划拨，这样做有几大好处：首先是划算，每年与其将几千块钱给保险公司，不如将钱归入自己的账号，这样一来，即便车子过户卖了或一直没出事故，钱还是自己的。其次是安全，因为是自愿的，且钱还是归自己，因而在开车的时候自己就会更加小心。再次，此法处理事故比较快速便捷，无需经过保险公司这个环节，直接由交管部门负责，问题能得到很快处理。

　　加大对行人违法处罚力度

　　家住四牌楼的刘先生每天都骑自行车上班，他认为，处理车祸不应一味偏袒行人。现在南京的街道上不仅是车多，而且行人也多。很多行人包括骑车人缺乏遵守交通规则意识，图方便、图省事现象比较严重。这也是造成交通不畅的原因之一。另外，在实际生活中，如果一辆车违章抢道，不会有很多车跟着抢道；但如有一个行人闯红灯，往往就会有大批行人跟着闯红灯。根本原因就在于，车辆违章所受的处罚重，行人违章基本不受处罚。其实大家应当看到不少交通事故是行人违章所引起的。因此他建议，有条件的道路尽量做到“机动车道、非机动车道、人行道”三道分离，在立法和执法的过程中，应该加大对行人违法的处罚力度。“毕竟赔付只是手段，安全才是根本”。南京日报记者　聂永鸿　李灿

　　(编辑　晨光)