北京最大物件运输 京广线为巨无霸让路3小时

　　昨天，北京市路政局透露，净重578吨的日产发电机组“巨无霸”在北京境内的运输路线敲定，这是北京运输重量最重、规模最大的物件。

　　此次运输的“巨无霸”净重578吨（包括燃机和定子两部分）。为保顺利抵达，市路政局于9月召开运输方案专家评审会，京津两地专家共同提出了桥梁加固的优化方案。

　　按照运输方案，“巨无霸”将主要通过通州区和大兴区，起点在103国道的觅子店，终点在丰台区云岗西路上的北京京丰燃气发电厂有限责任公司（简称北京三热），全程118公里。

　　因沿线桥涵大多无法满足其承载力，多座桥涵加固工作的前期准备已经开始，通州路政分局正在铺建桥梁下方的围堰。

　　“巨无霸”是10月15日从日本运抵天津港的，预计本月25日进入北京境内，30日抵达北京三热。

　　“巨无霸”具有发电、调峰、余热供暖功能，投产后，可满足北京地区部分用电、供暖需要。北京还有两座三环附近的电厂也将购置同类型的发电机组。

　　各方对策

　　铁路

　　京广线封闭3小时

　　据北京铁路分局介绍，“巨无霸”在京将横穿没有道口的京山、京广铁路线。其中，在京山线约31公里处通过五条铁轨，预计通过时间约20分钟；在京广线约413公里处经过京广线上下行两条铁轨。为减少对铁路正常运输的影响，铁路部门决定搭建临时道口。由于京广铁路电线高5.8米，需进行临时处理，京广线预计封闭3个小时。

　　高速路

　　京石高速破口放行

　　据首发公司介绍，“巨无霸”将通过公路南六环辅路以及京石高速主路。届时，“巨无霸”经京石高速破口放行后通过承重500吨的卢沟桥，最后抵达北京三热。破口放行曾有先例。首发公司称，2001年4月13日，该公司因大件运输拆除过八达岭高速居庸关收费站的部分建筑，还曾在2002年9月23日让京石高速断路两小时。

　　公路

　　27座桥涵要加固

　　承运的27座桥涵需要加固，除3座桥涵做简单加固处理外，其余24座桥涵将采用满支架的加固方式，即先将桥底水流用围堰圈起，垫上沙石，铺上整块木料，然后在木料和桥底之间搭上支架，支架中间为一排钢管，两头是长宽高分别为6米、20厘米、20厘米的立方体实木。此外，部分桥梁的桥面将铺设两厘米厚的沙子，沙子上再铺钢板，使桥面均匀受力。

　　车队

　　巨无霸将中途换车

　　按照运输计划，“巨无霸”被分成燃机和定子两部分装车。

　　考虑到北京市城市道路承重力有限，此次运输过程将有一次换车。从觅子店至马驹桥段，燃机将采用载重850吨的挂车运输，定子用载重750吨的挂车运输。从马驹桥开始，所换车型比之前的载重少250吨。此次换车后，“巨无霸”被直接送至北京三热电厂工地段。

　　资料链接

　　发电机组

　　发电机组分燃机和定子两部分。

　　燃机部分：

　　重：330吨，相当于8辆满载货物、长8米左右的翻斗解放载重车。

　　长：14米，比3辆索纳塔轿车连接起来还要长。

　　宽：6米，北京市内二环路单方向道路宽度约为9.5米（包括2米的紧急停车带）。

　　高：5.61米，五环路桥梁限高4米。

　　定子部分：

　　重248吨，长11米，宽5米，高5米（来源：京华时报）