【金陵晚报报道】几乎所有住在江宁的有车一族都会感叹交通高峰期到主城多么难走，而恶劣的交通瓶颈如不解决必将制约东山新市区未来的发展。记者从《南京主城与东山新市区通道规划》中获悉，已经有12条不同等级的快速通道被纳入规划，专家形象地告诉记者，一旦这些路建成并拼在一起，相当于到江宁铺了一条双向70车道的超级干线。
宁溧路不堪重负据了解，目前宁溧路是东山老城通往主城的唯一通道，同时连接着104国道和主城，超负荷的交通流量使宁溧路不堪重负。按照东山新市区的总体规划调整方案，到2007年和2010年，东山新市区人口将分别达到40万和50万人。如此快速的发展，以及一些重大基础设施的规划与建设，迅速在东山新市区与主城之间建立快捷的交通网络已变得非常必要和十分迫切。
12条大路通东山根据交通规划，未来将建设2条高速路，4条快速干道，4条主干道和2条次干道。研究人员告诉记者，这些道路其实就是以后市民从东山新市区进出主城的车行干道。相比现在的通行能力，这样的规划相当于足足提升了三四倍。
专家们认为，规划在系统分析了主城与东山新市区的通道现状和未来可能新增的通道资源的基础上，完善了其间路网的有机衔接、通道功能等级配置及交通供需平衡达到了要求。全面对接城市快速内环按照规划，今后东山新市区内将由宏运大道和天元路——诚信路西段，形成新市区内东西向的快速通道，与主城之间的南北向通道分别为104国道北延线、天印路北延线、双龙街和宁丹路；而区内的主干道则有土山路北延线、利源路、新城路和将军路。次干道为双龙街东规划路、铁路南站西侧规划路。
目前，主城已初步形成“井”字形的快速通道，如何搭上主城“井”字的快速“客车”，这是规划着重解决的问题之一。有关技术人员介绍说，按照方案考虑，今后东山将由三个线路直接相连：通过宁溧路连上城东干道；通过天印路北延线搭上纬七路；通过104国道直接贯入主城。记者汪明宇
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