“黄金水道”行船艰难

　　本报10月22日讯（通讯员 胡富君记者魏启扬）目前，从湘江长沙段的丁字湾开始顺江至岳阳航段的攀缯嘴，采砂工程船强行占据了主航道，给上、下水航行的船舶带来了极大的安全隐患，广大船员呼吁有关部门加强枯水期采砂船强占主航道的整治行为，确保“黄金水道”客、货运畅通。

　　从本月上旬开始，湘江水位不断下降，今日上午8时，长沙段水位低落到26．46米，比设计水位仅高出0．11米。从丁字湾开始大小型采砂船星罗棋布，沿途湘阴段的濠河、岳阳段的磊石、陡沙坡、鲇鱼口、攀缯嘴等10多处浅滩和弯曲航段的主航道，被非运输的采挖砂船占据，有的主航道被挤占得剩下不到40米宽，稍不留意，船队就会撞到采砂船纵横交错的钢缆上去。航运单位表示，每年湘江枯水期有数月，如果不整治和规范采挖砂船作业的行为，将给船舶安全运输生产带来严重影响。