取消不必要审批 四川全面调整收费站支持物流

　　取消不必要审批 我省全面调整收费站支持物流

　　支持物流企业上市、加快物流通关速度、取消一些不必要的审批前置手续、废除地区封锁……昨（24）日，省发改委、商务厅、成都海关等12个委厅局联合出台了“促进四川现代物流业发展”的系列特别优惠政策措施及相关规划，以壮大我省现代物流产业，使其快速发展。

　　前期规划：

　　成都建两个物流中心

　　按照规划，作为一级物流枢纽的成都市，要在原有物流市场格局的基础上，建立高起点、高标准的区域物流中心和副中心，为四川现代物流发展发挥龙头作用。同时，还要加快泸州、宜宾、攀枝花、达州、南充、广元等城市二级物流枢纽的建设。

　　成都建立的两物流中心，省上将给予必要的政策资金扶持甚至包括贷款贴息，纳入国债支持项目并积极争取国家支持；对土地供需矛盾突出的地区，采取多种方式包括充分有效的调整使用开发区存量土地和探索采用公司加农户的模式加以解决。

　　政府扶持：

　　鼓励物流企业上市

　　政府将加大力度通过市场资源配置手段，建立物流基地企业和物流示范企业，鼓励通过兼并、联合等形式进行资产重组，培育壮大龙头现代物流企业。同时政府还将积极为物流企业拓宽融资渠道，支持企业利用境内外资本市场融资，支持有条件的龙头物流企业上市，鼓励外商和民营资本投资建立物流企业。

　　提供便利：

　　24小时全天候通关

　　进一步简化物流通关程序，加快通关速度，在实行五天上班、七天服务、24小时预约的通关基础上，根据市场发展的需要，逐步实现为物流企业予以24小时全天候通关。鼓励建立海关监督、商品检疫、地面服务一体化的货物进出境快速处理机制。同时，交通部门应适当放宽对物流配送车辆的限制，提供其在市区通行、停靠的便利。

　　登记注册：

　　前置性审批一律取消

　　除国家法律法规及国务院发布的决定规定外，工商部门在为物流企业办理登记注册时，其他前置性审批事项一律取消；改革物流货运代理行政性管理，取消经营国内铁路货运代理、水运代理和联合代理的行政性审批，取消国际货运代理审批制度，按民航总局制定的新民航货运代理管理办法执行；完善物流企业税收管理，合理确定物流企业营业计征基数，允许符合条件的物流企业统一缴纳所得税。

　　外部环境：

　　废除地区封锁行业垄断

　　废除各类不符合国家法律法规规定的由部门和地方制定的地区封锁、行业垄断、市场分割的有关规定，为物流企业的经营和发展创造宽松的外部环境，确保物流绿色通道的畅通。

　　废除不符合国家和省规定的各种收费项目，全面调整道路收费站点；严禁任何部门和个人向物流企业乱收费、乱检查、乱摊派、乱罚款、乱评比，凡违规设置站点、擅立收费项目向物流企业等乱收费用的，一定要依法予以严处。(天府早报)以成都为中心　构造四川现代物流网络

　　作为加快我省现代物流业发展的一个具体步骤，四川省现代物流协会于昨日上午正式挂牌成立。记者从会上获悉，我省将采取一系列措施，全力构造以成都为中心，包括宜宾、南充等二级物流枢纽城市为网点的四川现代物流网络。

　　据了解，我省将建立省级现代物流工作协调机制，建立联席会议制度。对有较大影响的物流基础设施建设项目和重点物流项目，省上将给予必要的政策资金扶持（包括贷款贴息），纳入国债支持项目并积极争取国家支持。

　　在加快建设区域物流中心方面，全省的现代物流业发展要尽快形成以成都为中心的四川现代物流网络！作为一级物流枢纽的成都市，则要在区域物流高起点建设、高标准运作等方面发挥带头作用，在原有物流市场格局的基础上，按照市场发展趋势，建立区域物流中心和副中心。加快包括泸州、宜宾、攀枝花、达州、南充、广元等城市二级物流枢纽建设。据悉，为了营造全省物流业发展良好环境，我省有关部门决定，除国家法律、行政法规和国务院发布决定规定外，工商行政部门在为物流企业办理登记注册时，其他前置性审批事项一律取消。取消经营国内铁路货运代理、水运代理和联运代理的行政性审批，加强对货运代理经营资质和经营行为的监督检查。取消国际货运代理审批制度，按民航总局制定的相关管理办法执行。

　　同时还出台了包括完善物流企业税收管理、建立和完善物流技术标准化体系、加强物流市场的规范和管理、提高物流信息化水平等措施。(成都日报)来源:综合【编辑:李玲】相关报道