大江网讯[江西日报]戴梅岭报道：10月23日，赣江南昌樵舍10余公里航道130艘船舶受堵，省航务局组织人力及时赶到现场指挥，一线海事、航道执法人员24小时投入战斗，全力以赴疏通过往船舶。到10月24日上午11时许，赣江南昌樵舍段航道已经疏通，25日19时，受堵的船舶已通过110余艘，20艘吨位大的运砂船实施减载后准予放行。
得知航道受阻消息后，省航务局负责人现场指挥，投入5艘海事监督艇、航标艇，30余名海事、航道执法人员一线督导。他们一边对未按水情、水位配载的大吨位船舶实施减载，一边在该航段的上、下游布设海事监督艇，实行“船盯船”、“人盯船”，制止不符合水位配载要求的船舶进入该航段内，避免发生新的堵航现象。
据了解，造成这次堵航现象的主要原因有四：赣江水位急速下降，近半个月来，八一桥至樵舍段航道水位下降了1．5米，水位下降最大的一天达0．3米；船舶超载，造成人为堵航现象；非标准型船舶居多，船舶吨位过大，超出了赣江南昌至湖口四级航道（通航500吨级船舶）的通航水位标准；该航段运输船舶数量增多，船舶密度过大。省航务部门提醒，要按照航道管理部门发布的水情、水位来进行船舶配载，避免由于船舶载重过大造成搁浅、阻塞。
(大江网-江西日报)
