本报讯（记者杨进通讯员李妍）记者昨日从机场高速路管理部门获悉，机场高速路右线连接内环、北环和新市的联络道即将完工，机场高速路的黄石南出口也将同时开通，届时，市民从内环西侧和环城高速可直达新机场或进入黄石路，不但大大缩短行车时间，同时也将缓解机场路、白云大道、黄石路的压力。此外，环城高速目前已与机场高速联网收费，车辆中途无需停车缴费。
机场高速右线不日将通行
据了解，成“人”字型的机场高速路右线连接内环西侧、北环和新市的联络道即将完工，弯道处限速为每小时60公里。机场高速路管理部门一位负责人介绍说，右线一旦完工，内环路所覆盖的荔湾区、越秀区、东山区、海珠区、天河区、白云区市民将可从内环的西侧通过广园西路进入机场高速路，而机场高速路右线与内环东侧也已动工，预计明年年底将完工通车；另外，来自黄埔区、芳村区、开发区的广州市民和来自佛山、深圳、东莞、湛江、肇庆等地的市民也可通过环城高速路直接进入机场高速路。
在此之前，来自市区的自驾车和出租车到达新机场，一般经过机场路，通过新市站进入机场高速路，但这条路车流量密集，行进缓慢，车辆经过时往往要“蹭”上不少时间；另外一条路是从南环、黄埔大道拐入华南快速干线，然后通过机场高速路的黄石北站和蚌湖站等收费站进入机场高速路，中途不但有收费站，而且多走不少“弯路”。
机场高速右线开通后，从内环路西侧进入机场高速路至少可缩短20分钟，外地车辆也可通过环城路直奔新机场。
机场高速北环匝道将改一车道
记者还了解到，机场高速路右线开通后，机场高速将和环城高速实行联网收费，车辆到达新机场中途无需停留，统一在机场高速路上的机场站收取，费用的标准是15元的机场高速路费用和依车辆在环城高速路行驶路程多少计算出来的费用（标准不变）。环城高速路上原有的浔峰洲站和黄村站已改为标识站，不再收费。
此外，本报8月19日曾在头版报道机场高速往佛山方向的北环匝道将增设减速带，记者了解到，目前机场高速路管理部门已作出相应措施，将该处匝道每车道宽为3.75米的二车道改为宽为4米的一车道，并在离匝道500米远的地面上设立震荡线对车辆强行减速，这样，车辆在此拐弯就安全多了。（来源：广州日报）
