说是汽车中国，因为汽车从来没有像今天这样牵动中国人的心，影响中国人的生活。而对于2004年，汽车中国到底还有没有光荣与梦想？现在其实就可以给一个明确而肯定的答案！
从前两年超过60％的超高速增长，到今年的增长20％多，中国轿车市场让所有人感受到了低迷。然而就是这样的低迷，依旧让趋于保守的世界经济预测专家预测：在未来15年内，中国汽车市场的年平均增幅会保持在12％左右。用易于理解的表达方式是：15年之后，中国汽车市场规模将相当于北美及欧洲。发表这一预测的是美国伊顿公司的首席经济学家梅尔博士，名列2003年美国十大经济预测专家之中。伊顿公司另一位主要经济学家拉哈也表示：中国汽车市场目前的变化不叫大起大落，它并没有负增长，只是由超高速增长变成了高速增长。10％的增长速度，对于许多国家来说就是很高了。这是大势，让我们心里感到有底儿，而汽车中国的光荣与梦想在2004得以延续。
在2004年，汽车诸侯越来越多，发布的新车也几乎超过任何一个年份。除了新车，还有很多都是新的。汽车召回制度在2004年10月1日开始实行，给车主带来新的希望，但是车主们想要得希望却更新，他们想要的是“汽车三包”！所以，我们只把汽车召回看作是“万里长征走完的第一步”。《新交法》也是新的，但从诞生那天就伴随着争议。这部《新交法》对人们产生的影响之大，也许出乎制定这部法律的人的想象。2005年，北京要实施新的欧3标准了，可是没有准备好的“一意孤行”，让好想法举步维艰。汽油价格在2004年不断更新，在大的石油生产低迷的背景下，汽油涨价有它的道理。然而，最近新推出的“清洁汽油”，也成为涨价的好理由！就让人觉得郁闷了，原来我们一直使用的汽油，不够清洁。新的，新的，还是新的。新的游戏规则，新的观念，因为新，也让年轻的汽车中国像缺少经验的后生小子，莽莽撞撞，勇敢前行。（王勤）来源：《精品购物指南》
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