地铁五号线10月26日从地下成功穿过地坛公园。据施工单位北京市政集团介绍，在工程建设中由于采取了最先进的盾构法掘进施工，对地面的各项文物和古树、绿地没有造成任何影响。
该段工程为地铁五号线18标段，位于这条贯穿京城南北交通干线的中部，雍和宫站至和平里北街站区间、张自忠站至东四车站是全线采用盾构技术施工的地铁正式项目之一。按照设计方案，地铁隧道要先后穿越地坛公园、二环地铁、北护城河，并在东四北大街下面穿过。
地坛公园是北京市重点文物保护单位，地铁要从地坛公园东门的下方穿过，向西南方向掘进，从方泽坛东墙外的地下经过，再从地坛公园的南门东侧出去。地面经过之处，有一个门球场、大片绿地和数十棵有着数百年树龄的柏树。
为了在施工中确保地面古建筑的完好，还要保证古树毫发无伤，在盾构机正式掘进的两个星期之前，工程测量人员就对地铁所经过的沿线确定了600多个监测点，并测出原始地面数据，随后每天进行地面沉降的监测。在盾构机掘进的过程中，机头垂直地面的那个点的前后50米、左右20米都是需要监测的范围。在通过地坛东门和方泽坛外墙时，所监测到的数据均在1至2毫米以内，全线监测到的沉降数据也大大小于规定的标准。
与传统的暗挖法相比，采用盾构法施工还有一大优势。据介绍，仅此一项工程就少抽取地下水300多万立方米，相当于两个昆明湖的水量。(彭力)（来源：北京娱乐信报）
