成都78座桥梁集体“诊病”(图)

http://www.sina.com.cn 2004年10月28日05:20 四川在线-华西都市报

　　有关方面将根据“检验单”对症下药确保通行安全

　　就像市民们接受体检一样，蓉城78座桥梁也要进行一次集体“体检”了。记者昨日从有关部门获悉，目前，这78座桥梁检测工程已经展开，预计12月底完成。据悉，这次桥梁检测工作的范围、数量以及规模都是成都市近年来桥梁检测工作最大的一次。

机动车增加太快桥梁喊“累”

　　据有关专家介绍，近几年来，成都市城市交通建设快速发展，新建了许多桥梁，但是因为车辆保有量和道路运输量同时大幅度增加，交通量迅猛增长，一定程度影响了城市桥梁的使用寿命周期和结构安全。

　　据了解，截至目前，成都市城市机动车总量达到140万辆，一方面是交通流量日益增大，而另一方面，随着桥梁使用年限的增长，加上货运机动车超载超速现象有增无减，使得桥梁的使用频率和疲劳程度成倍增加，桥梁不堪重负，一些桥梁的既有病害势必加剧，新增病害也日渐显现出来。

　　设计建设太早桥梁显“老”

　　据专家介绍，建设部于1998年12月1日批准实施《城市桥梁设计荷载标准》，在此之前修建的桥梁所采用的荷载等级均采用公路设计荷载标准，两者在荷载分类和荷载等级划分上均有很大的不同，这些先期修建的桥梁是否能适应新规范的要求，适应的程度如何，都要进行检算。

　　目前，由成都市公用局市政设施管理处管理的桥梁共计117座，其中跨河桥99座、立交桥14座、人行天桥4座。而这些桥梁部分建设于上世纪五、六十年代，如锦江桥、西北桥、东风桥、四座墓桥等，这些桥梁目前是否满足要求、满足的程度如何，均是未知数。此外，有少数桥梁缺乏原始资料，部分桥梁现存资料中也缺少荷载等级等重要数据，如互助路桥、驷马桥、豆腐堰桥、杉板桥等，致使对此类桥梁的管养无法步入正轨。

　　没有检修通道状态难明

　　此外，目前已有的桥梁在设计和施工后均未布置运营观测系统，缺乏初始状态值，经过了10年、20年的运营，大部分桥梁又出现了一些病害，到底桥梁状态如何，还不得而知，尤其是几座大型桥梁，不仅状态不明，就连目前开展监测检查的条件都不具备，如青龙场立交桥，高达18米也未设置必要的检修通道，给桥梁的管理和养护维修带来了很大的困难。虽然市政设施处每年都在检修桥梁，但是这一部分桥梁却因这些原因而错过了检修。

　　据悉，成都市桥梁管理部门曾组织了省内外几家单位对营门口、五桂桥、成温路立交桥等桥梁进行了包括荷载试验、仿真验算等特殊检测。在检测报告中：营门口立交桥、清水河桥、成温路立交桥、九眼桥、凤凰河桥、五里村桥、南河桥、星辉桥的病害描述较多。本报记者摄影雷远东

　　检测后对症下药确保通行安全

　　针对以上情况，为了对市民负责，成都市市政设施管理处从年初就开始筹备本次桥梁大规模检测工作，进行了大量的调查，并于7月初委托了招标代理机构进行了公开招标，为保证检测质量、进度，该处已经派出多名工作人员驻守在桥梁检测的现场。

　　据有关负责人介绍，此次检测的78座桥梁，是除新建和已经“体检”以外的桥梁。“不管它身体有没有病，都不能躲过此次‘体检’。”他说，通过检测，对桥梁病害进行调查，及时掌握桥梁的基本状况，对桥梁状况进行检测评估，确保城市桥梁的完好、安全和通畅。同时，通过建立系统的城市桥梁养护维修制度，成立固定的城市桥梁养护维修队伍，配合桥梁检测队伍，在发现病害桥梁后能够及时反应，对其进行养护维修或加固处理。